КПП 4HP14 — Автоматическая коробка ZF 4HP14
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
180
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
ZF 4HP14 — немецкий 4-ступенчатый автомат, выпускавшийся с 1983 по 1998 год. Простенькая гидравлическая коробка без электроники, рассчитанная на переднеприводные машины с поперечным расположением мотора объемом до 2.1 литра. Довольно архаичная конструкция даже для своего времени, но она нашла применение на Citroen Xantia, Peugeot 405 и Rover 800. В 1997 году корейская компания Daewoo купила лицензию на производство для Leganza и Nubira, хотя через пару лет отказалась в пользу более современного GM 4T40E. После снятия с производства эти коробки еще долго лежали на складах — около 10 лет их продавали дилеры как запасной вариант для машин без автомата. Даже рассматривались проекты установки на переднеприводные ВАЗ 2110, но до массового внедрения так и не дошло.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Zf |
| Код КПП | 4HP14 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 180 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.1 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.412
|
2-я
1.369
|
3-я
1.000
|
4-я
0.739
|
Зад.
2.828
|
Глав.
3.730
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Total Fluide AT42 |
| Полный объём масла | 5.40 л |
| Частичная замена | 2.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 67 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Основные беды ZF 4HP14 связаны с износом фрикционов и соленоидов — это проявляется толчками и рывками при переключениях. После 100–150 тыс. км начинаются проблемы с гидроблоком и гидротрансформатором, особенно если с маслом было завязано неудачно. Утечки через сальники и прокладки — типичная напасть, поэтому уровень ATF нужно контролировать регулярно. Слабое место конструкции в том, что электроники нет, зато гидравлических узлов и уплотнений кот наплакал, и каждое из них может потечь или развалиться. Масло нужно менять своевременно, иначе внутренние поломки гарантированы.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Citroen | BX I (X56) | 1984–1994 | |
| Citroen | Xantia I (X1/X2) | 1992–1998 | |
| Citroen | Xsara I (N6/N7) | 1997–1998 | |
| Citroen | ZX I (N20/N21) | 1992–1998 | |
| Daewoo | Leganza 1 (V100) | 1997–1999 | |
| Daewoo | Nubira 1 (J100) | 1997–1999 | |
| Peugeot | 205 I (M24) | 1986–1994 | |
| Peugeot | 305 I | 1987–1989 | |
| Peugeot | 309 I (C28) | 1986–1994 | |
| Peugeot | 405 I (D6/D7) | 1987–1997 | |
| Rover | 800 I (XS) | 1991–1999 | |
| Volvo | 440 I (445) | 1990–1996 | |
| Volvo | 460 I (464) | 1990–1996 | |
| Volvo | 480 I (482) | 1989–1995 |
⚙ Другие АКПП Zf

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz