КПП 8HP90 — Автоматическая коробка ZF 8HP90

На бумаге коробка довольно надежная и стойкая к нагрузкам, но беда в том, что она работает только с супермощными двигателями, и далеко не каждый владелец готов с ней договариваться. При активной езде соленоиды быстро засоряются продуктами износа фрикционных накладок — мусор и металлическая пыль забивают каналы управления. Это вызывает задержки в переключениях и рывки. Когда фрикционы ГТФ начинают заметно изнашиваться, появляются вибрации при разгоне, и вскоре рушится подшипник масляного насоса — потом уже дешевле переборка, чем замена отдельных деталей. Алюминиевые детали механической секции коробки не любят частые быстрые разгоны, особенно если сразу после холодного старта. Еще одна типичная проблема — резиновые прокладки и втулки портятся раньше срока, что приводит к утечкам масла и люфтам в креплениях.