КПП 6HP28 — Автоматическая коробка ZF 6HP28

Главная беда этого автомата — быстрый износ фрикциона гидротрансформатора. После 80–120 тыс. км начинаются проблемы с его блокировкой. Соленоиды в гидроблоке забиваются продуктами износа, и коробка начинает толкаться при переключениях. Многие владельцы на этом не заостряют внимание, а зря — если игнорировать вибрации и толчки, разрушается подшипник маслонасоса, и тогда уже ремонт становится дорогостоящим. Слабое место конструкции — металлические втулки, которые ходят недолго. Резиновые уплотнители и пластиковые детали тоже не отличаются долгожданием, особенно если масло вовремя не менять или использовать неподходящую жидкость.