КПП 6L90 — Автоматическая коробка GM 6L90

Гидротрансформатор — это слабое место конструкции. Ступица у него хилая, а фрикционы блокировки изнашиваются быстро. Когда они начинают крошиться, продукты износа разносятся маслом по системе и засоряют соленоиды. При загрязнении соленоидов давление смазки в коробке падает, что в итоге приводит к подгоранию фрикционов основных пакетов. В запущенных случаях можно заработать треск или даже разлом барабанов фрикционов. Маслонасос лепесткового типа не любит длительные скоростные режимы — от перегрева он быстро выходит из строя. Перегрев трансмиссии вообще беда: спирты электроники сгорают, блок управления отказывает полностью. На ранних версиях коробок часто встречалась проблема с проворотом уплотнительных колец крышки насоса, что приводило к утечкам масла и воздушным пробкам в системе.