КПП 4T40E — Автоматическая коробка GM 4T40E
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
258
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
GM 4T40E, известная также под индексом MN4, выпускалась серийно с 1994 по 2005 год. Коробка легко узнаётся по совместимости: садилась на четырёхцилиндровые моторы и шестёрки объёмом до 3.1 литра. На российском рынке встречается в Chevrolet Malibu, Pontiac Sunfire и целом ряде моделей Daewoo. Хорошим примером служит Malibu 1999 года с двигателем 2.4 — машина с таким агрегатом показывает стабильную работу на протяжении всего срока службы. Ресурс коробки впечатляет: при нормальном обслуживании легко переходит за 300 тысяч километров. Конструкция проста, запчастей всегда в ходу, по сервисам знают толк в её лечении.
⚙ Основные параметры
| Производитель | General Motors |
| Код КПП | 4T40E |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 258 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.1 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.960
|
2-я
1.626
|
3-я
1.000
|
4-я
0.681
|
Зад.
2.130
|
Глав.
3.420
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF Dexron VI |
| Полный объём масла | 12.20 л |
| Частичная замена | 6.50 л |
| Интервал замены | 80 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — постоянно текущее масло. Течи появляются то из сальников, то со швов картера, то из уплотнений штока селектора. Мониторить уровень масла нужно регулярно, иначе рискуешь поймать отказ соленоидов. Электрическая часть тоже беспокойна: разъёмы окисляются, проводка на разъёме блока управления ломается от вибраций и перепадов температуры. Всё это ведёт к ошибкам включения передач и рывкам при разгоне. Загрязнение соленоидов продуктами износа фрикционов — типичная беда для таких агрегатов после 150–180 тысяч км пробега. Влага попадает внутрь, металлическая стружка откладывается, и срабатывание передач начинает запаздывать. Если под капотом V6 объёмом 3.0 или больше, фрикцион блокировки гидротрансформатора изнашивается ускоренно. Проскальзывание в режиме блокировки приводит к нагреву масла и деградации соленоида блокировки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Cavalier 3 | 1994–2005 | |
| Chevrolet | Corsica 1 | 1994–1996 | |
| Chevrolet | Malibu 5 (GMX130) | 1996–2003 | |
| Daewoo | Cielo 1 | 1995–2005 | |
| Daewoo | Lanos 1 (T100) | 1998–2002 | |
| Daewoo | Nubira 1 (J100) | 1998–2002 | |
| Oldsmobile | Alero 1 (GMX130) | 1998–2004 | |
| Pontiac | Grand Am 5 (GMX130) | 1998–2005 | |
| Pontiac | Sunfire 1 | 1994–2005 | |
| Saturn | L-series 1 (GM2900) | 1999–2004 |
⚙ Другие АКПП General Motors

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz