Расход топлива Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro 6 поколение [рестайлинг]

6 поколение [рестайлинг] (2018 - 2024)

2.0 AT (238 л.с.)
2.0 AT (275 л.с.)
2.0 AT (275 л.с.)
2.0 MT (275 л.с.)
2.0 MT (275 л.с.)
2.0 VVT AT (279 л.с.)
2.0 VVT AT (279 л.с.)
2.0 VVT MT (279 л.с.)
2.0 VVT MT (279 л.с.)
3.6 AT (335 л.с.)
3.6 AT (335 л.с.)
3.6 MT (335 л.с.)
3.6 MT (335 л.с.)
3.6 V6 VVT AT (340 л.с.)
3.6 V6 VVT MT (340 л.с.)
3.6 VVT AT (340 л.с.)
3.6 VVT MT (340 л.с.)
6.2 AT (455 л.с.)
6.2 AT (455 л.с.)
6.2 AT (650 л.с.)
6.2 AT (650 л.с.)
6.2 MT (455 л.с.)
6.2 MT (455 л.с.)
6.2 MT (650 л.с.)
6.2 MT (650 л.с.)
6.2 SS AT (461 л.с.)
6.2 SS MT (461 л.с.)
6.2 V8 SS VVT AT (461 л.с.)
6.2 V8 SS VVT MT (461 л.с.)
Chevrolet Camaro 6 поколение

6 поколение (2015 - 2018)

2.0 AT (238 л.с.)
2.0 AT (275 л.с.)
2.0 AT (275 л.с.)
2.0 AT (279 л.с.)
2.0 AT (279 л.с.)
2.0 AT RWD (238 л.с.)
2.0 MT (275 л.с.)
2.0 MT (275 л.с.)
2.0 MT (279 л.с.)
2.0 MT (279 л.с.)
3.6 AT (335 л.с.)
3.6 AT (335 л.с.)
3.6 AT (340 л.с.)
3.6 AT (340 л.с.)
3.6 MT (335 л.с.)
3.6 MT (335 л.с.)
3.6 MT (340 л.с.)
3.6 MT (340 л.с.)
6.2 AT (455 л.с.)
6.2 AT (455 л.с.)
6.2 AT (461 л.с.)
6.2 AT (461 л.с.)
6.2 AT (659 л.с.)
6.2 AT (659 л.с.)
6.2 AT (660 л.с.)
6.2 AT (660 л.с.)
6.2 MT (455 л.с.)
6.2 MT (455 л.с.)
6.2 MT (461 л.с.)
6.2 MT (461 л.с.)
6.2 MT (659 л.с.)
6.2 MT (659 л.с.)
6.2 MT (660 л.с.)
6.2 MT (660 л.с.)
Chevrolet Camaro 5 поколение [рестайлинг]

5 поколение [рестайлинг] (2013 - 2015)

3.6 AT (326 л.с.)
3.6 AT (326 л.с.)
3.6 AT RWD (326 л.с.)
3.6 MT (326 л.с.)
3.6 MT (326 л.с.)
3.6 V6 AT (328 л.с.)
3.6 V6 AT (328 л.с.)
с 2013
3.6 V6 MT (328 л.с.)
3.6 V6 MT (328 л.с.)
с 2013
6.2 AT (589 л.с.)
6.2 AT (589 л.с.)
6.2 MT (426 л.с.)
6.2 MT (426 л.с.)
6.2 MT (589 л.с.)
6.2 MT (589 л.с.)
6.2 V8 AT (405 л.с.)
6.2 V8 AT (405 л.с.)
с 2013
6.2 V8 AT (588 л.с.)
с 2013
6.2 V8 AT (588 л.с.)
6.2 V8 MT (432 л.с.)
с 2013
6.2 V8 MT (432 л.с.)
6.2 V8 MT (588 л.с.)
с 2013
6.2 V8 MT (588 л.с.)
7.0 MT (507 л.с.)
7.0 V8 MT (511 л.с.)
с 2013
Chevrolet Camaro 5 поколение

5 поколение (2009 - 2013)

3.6 AT (326 л.с.)
3.6 AT RWD (328 л.с.)
3.6 MT (326 л.с.)
3.6 MT (326 л.с.)
3.6 V6 AT (304 л.с.)
3.6 V6 AT (312 л.с.)
с 2011 по 2012
3.6 V6 AT (312 л.с.)
с 2008 по 2012
3.6 V6 AT (328 л.с.)
с 2012 по 2013
3.6 V6 AT (328 л.с.)
с 2012 по 2013
3.6 V6 MT (304 л.с.)
с 2008 по 2012
3.6 V6 MT (312 л.с.)
с 2011 по 2012
3.6 V6 MT (312 л.с.)
с 2012 по 2013
3.6 V6 MT (328 л.с.)
с 2012 по 2013
3.6 V6 MT (328 л.с.)
6.2 AT (588 л.с.)
6.2 AT (589 л.с.)
6.2 MT (588 л.с.)
6.2 MT (589 л.с.)
6.2 V8 AT (405 л.с.)
с 2011 по 2013
6.2 V8 AT (405 л.с.)
6.2 V8 AT (426 л.с.)
6.2 V8 AT (426 л.с.)
с 2008 по 2013
6.2 V8 MT (405 л.с.)
6.2 V8 MT (405 л.с.)
с 2012 по 2013
6.2 V8 MT (426 л.с.)
с 2008 по 2013
6.2 V8 MT (426 л.с.)
с 2011 по 2013
Chevrolet Camaro 4 поколение [рестайлинг]

4 поколение [рестайлинг] (1998 - 2002)

3.8 AT (193 л.с.)
3.8 AT (193 л.с.)
3.8 AT (200 л.с.)
с 1998 по 2002
3.8 AT (200 л.с.)
с 1998 по 2002
3.8 AT (203 л.с.)
3.8 AT (203 л.с.)
3.8 MT (193 л.с.)
3.8 MT (193 л.с.)
3.8 MT (200 л.с.)
с 1998 по 2002
3.8 MT (200 л.с.)
с 1998 по 2002
3.8 MT (203 л.с.)
3.8 MT (203 л.с.)
5.7 AT (305 л.с.)
5.7 AT (305 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 AT (305 л.с.)
5.7 AT (310 л.с.)
с 2000 по 2002
5.7 AT (310 л.с.)
5.7 AT (310 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 AT (310 л.с.)
5.7 AT (320 л.с.)
5.7 AT (320 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 AT (320 л.с.)
5.7 AT (320 л.с.)
5.7 AT (329 л.с.)
5.7 AT (344 л.с.)
5.7 MT (305 л.с.)
с 2000 по 2002
5.7 MT (305 л.с.)
5.7 MT (305 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 MT (305 л.с.)
5.7 MT (310 л.с.)
5.7 MT (310 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 MT (310 л.с.)
5.7 MT (310 л.с.)
с 1998 по 2002
5.7 MT (320 л.с.)
5.7 MT (320 л.с.)
5.7 MT (320 л.с.)
5.7 MT (329 л.с.)
5.7 MT (344 л.с.)
Chevrolet Camaro 4 поколение

4 поколение (1992 - 1998)

3.4 AT (160 л.с.)
с 1992 по 1996
3.4 AT (160 л.с.)
3.4 AT (162 л.с.)
3.4 MT (160 л.с.)
с 1992 по 1996
3.4 MT (160 л.с.)
3.4 MT (162 л.с.)
3.8 AT (200 л.с.)
с 1995 по 1998
3.8 AT (200 л.с.)
3.8 MT (200 л.с.)
3.8 MT (200 л.с.)
с 1995 по 1998
5.7 AT (275 л.с.)
5.7 AT (275 л.с.)
с 1992 по 1998
5.7 AT (275 л.с.)
с 1993 по 1998
5.7 AT (279 л.с.)
5.7 AT (285 л.с.)
5.7 AT (285 л.с.)
5.7 AT (285 л.с.)
5.7 AT (289 л.с.)
5.7 AT (309 л.с.)
5.7 MT (275 л.с.)
с 1992 по 1998
5.7 MT (275 л.с.)
5.7 MT (275 л.с.)
с 1993 по 1998
5.7 MT (275 л.с.)
5.7 MT (279 л.с.)
5.7 MT (285 л.с.)
5.7 MT (285 л.с.)
с 1993 по 1998
5.7 MT (285 л.с.)
с 1993 по 1998
5.7 MT (289 л.с.)
5.7 MT (309 л.с.)
Chevrolet Camaro 3 поколение [2-й рестайлинг]

3 поколение [2-й рестайлинг] (1991 - 1992)

3.1 AT (140 л.с.)
с 1990 по 1992
3.1 MT (140 л.с.)
с 1990 по 1992
5.0 AT (170 л.с.)
5.0 AT (170 л.с.)
с 1985 по 1992
5.0 AT (170 л.с.)
5.0 AT (205 л.с.)
5.0 AT (205 л.с.)
5.0 AT (205 л.с.)
5.0 AT (205 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (205 л.с.)
5.0 MT (205 л.с.)
5.0 MT (205 л.с.)
5.0 MT (205 л.с.)
с 1985 по 1992
5.7 AT (245 л.с.)
5.7 AT (245 л.с.)
5.7 AT (245 л.с.)
с 1987 по 1992
5.7 AT (245 л.с.)
Chevrolet Camaro 3 поколение [рестайлинг]

3 поколение [рестайлинг] (1985 - 1992)

2.5 AT (88 л.с.)
2.5 MT (88 л.с.)
2.8 AT (135 л.с.)
2.8 AT (137 л.с.)
2.8 MT (135 л.с.)
2.8 MT (137 л.с.)
3.1 AT (162 л.с.)
3.1 MT (162 л.с.)
5.0 AT (165 л.с.)
5.0 AT (167 л.с.)
5.0 AT (172 л.с.)
5.0 AT (215 л.с.)
5.0 AT (215 л.с.)
5.0 AT (215 л.с.)
5.0 AT (215 л.с.)
5.0 AT (230 л.с.)
5.0 AT (230 л.с.)
5.0 AT (230 л.с.)
5.0 MT (165 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (170 л.с.)
5.0 MT (172 л.с.)
5.0 MT (190 л.с.)
5.0 MT (190 л.с.)
5.0 MT (190 л.с.)
5.0 MT (190 л.с.)
5.7 AT (228 л.с.)
5.7 AT (264 л.с.)
5.7 MT (264 л.с.)
Chevrolet Camaro 3 поколение

3 поколение (1982 - 1985)

2.5 AT (105 л.с.)
2.5 AT (90 л.с.)
с 1982 по 1985
2.5 MT (105 л.с.)
2.5 MT (90 л.с.)
с 1982 по 1985
2.8 AT (102 л.с.)
с 1982 по 1984
2.8 AT (125 л.с.)
2.8 MT (102 л.с.)
с 1982 по 1984
2.8 MT (125 л.с.)
5.0 AT (145 л.с.)
5.0 AT (145 л.с.)
5.0 AT (165 л.с.)
с 1982 по 1985
5.0 AT (165 л.с.)
5.0 AT (165 л.с.)
5.0 AT (172 л.с.)
5.0 MT (145 л.с.)
5.0 MT (145 л.с.)
5.0 MT (165 л.с.)
5.0 MT (165 л.с.)
с 1982 по 1985
5.0 MT (165 л.с.)
5.0 MT (172 л.с.)
Chevrolet Camaro 2 поколение [2-й рестайлинг]

2 поколение [2-й рестайлинг] (1978 - 1981)

4.1 AT (110 л.с.)
4.1 AT (115 л.с.)
4.1 MT (110 л.с.)
4.1 MT (115 л.с.)
4.4 AT (120 л.с.)
5.0 AT (130 л.с.)
5.0 AT (145 л.с.)
5.0 AT (155 л.с.)
5.0 AT (165 л.с.)
5.0 MT (130 л.с.)
5.0 MT (145 л.с.)
5.0 MT (155 л.с.)
5.0 MT (165 л.с.)
5.7 AT (170 л.с.)
5.7 AT (170 л.с.)
5.7 AT (175 л.с.)
5.7 AT (185 л.с.)
5.7 AT (190 л.с.)
5.7 MT (170 л.с.)
5.7 MT (170 л.с.)
5.7 MT (175 л.с.)
5.7 MT (185 л.с.)
5.7 MT (190 л.с.)
Chevrolet Camaro 2 поколение [рестайлинг]

2 поколение [рестайлинг] (1974 - 1977)

4.1 MT (105 л.с.)
4.1 MT (110 л.с.)
4.1 Turbo Hydra-Matic (105 л.с.)
4.1 Turbo Hydra-Matic (110 л.с.)
5.7 3MT (145 л.с.)
5.7 3MT (160 л.с.)
5.7 3MT (165 л.с.)
5.7 3MT (185 л.с.)
5.7 4MT (145 л.с.)
5.7 4MT (160 л.с.)
5.7 4MT (165 л.с.)
5.7 4MT (185 л.с.)
5.7 MT (245 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (145 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (160 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (165 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (185 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (245 л.с.)
Chevrolet Camaro 2 поколение

2 поколение (1970 - 1981)

4.1 MT (110 л.с.)
4.1 MT (155 л.с.)
4.1 Powerglide (110 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.1 Turbo Hydra-Matic (110 л.с.)
5.0 MT (130 л.с.)
5.0 MT (200 л.с.)
5.0 Powerglide (200 л.с.)
5.0 Turbo Hydra-Matic (130 л.с.)
5.0 Turbo Hydra-Matic (200 л.с.)
с 1970 по 1981
5.7 3MT (165 л.с.)
5.7 4MT (165 л.с.)
5.7 MT (245 л.с.)
5.7 MT (250 л.с.)
5.7 MT (300 л.с.)
5.7 MT (360 л.с.)
5.7 MT (360 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (165 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (245 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (250 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (360 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (360 л.с.)
6.6 AT (355 л.с.)
6.6 MT (350 л.с.)
6.6 MT (375 л.с.)
6.6 MT (380 л.с.)
6.6 Turbo Hydra-Matic (350 л.с.)
7.4 MT (450 л.с.)
7.4 Turbo Hydra-Matic (450 л.с.)
Chevrolet Camaro 1 поколение [2-й рестайлинг]

1 поколение [2-й рестайлинг] (1969 - )

3.8 3MT (140 л.с.)
3.8 3MT (140 л.с.)
3.8 4MT (140 л.с.)
3.8 4MT (140 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
3.8 Torque-Drive (140 л.с.)
3.8 Torque-Drive (140 л.с.)
3.8 Turbo Hydra-Matic (140 л.с.)
3.8 Turbo Hydra-Matic (140 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.1 Torque-Drive (155 л.с.)
4.1 Torque-Drive (155 л.с.)
4.1 Turbo Hydra-Matic (155 л.с.)
4.1 Turbo Hydra-Matic (155 л.с.)
4.9 MT (290 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Turbo Hydra-Matic (210 л.с.)
5.4 Turbo Hydra-Matic (210 л.с.)
5.7 3MT (255 л.с.)
5.7 3MT (255 л.с.)
5.7 3MT (300 л.с.)
5.7 3MT (300 л.с.)
5.7 4MT (255 л.с.)
5.7 4MT (255 л.с.)
5.7 4MT (300 л.с.)
5.7 4MT (300 л.с.)
5.7 Powerglide (255 л.с.)
5.7 Powerglide (255 л.с.)
5.7 Powerglide (300 л.с.)
5.7 Powerglide (300 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (255 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (255 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)
5.7 Turbo Hydra-Matic (300 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 3MT (350 л.с.)
6.5 3MT (350 л.с.)
6.5 3MT (375 л.с.)
6.5 3MT (375 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 4MT (350 л.с.)
6.5 4MT (350 л.с.)
6.5 4MT (375 л.с.)
6.5 4MT (375 л.с.)
6.5 MT (425 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (350 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (350 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (375 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (375 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (425 л.с.)
Chevrolet Camaro 1 поколение [рестайлинг]

1 поколение [рестайлинг] (1968 - )

3.8 3MT (140 л.с.)
3.8 3MT (140 л.с.)
3.8 4MT (140 л.с.)
3.8 4MT (140 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.9 MT (290 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 3MT (275 л.с.)
5.4 3MT (275 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 4MT (275 л.с.)
5.4 4MT (275 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Powerglide (275 л.с.)
5.4 Powerglide (275 л.с.)
5.7 3MT (295 л.с.)
5.7 3MT (295 л.с.)
5.7 4MT (295 л.с.)
5.7 4MT (295 л.с.)
5.7 Powerglide (295 л.с.)
5.7 Powerglide (295 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 3MT (350 л.с.)
6.5 3MT (350 л.с.)
6.5 3MT (375 л.с.)
6.5 3MT (375 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 4MT (350 л.с.)
6.5 4MT (350 л.с.)
6.5 4MT (375 л.с.)
6.5 4MT (375 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (350 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (350 л.с.)
Chevrolet Camaro 1 поколение

1 поколение (1967 - 1969)

3.8 3MT (140 л.с.)
с 1967 по 1969
3.8 3MT (140 л.с.)
3.8 4MT (140 л.с.)
с 1967 по 1969
3.8 4MT (140 л.с.)
3.8 AT (142 л.с.)
3.8 AT (142 л.с.)
3.8 MT (142 л.с.)
3.8 MT (142 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
3.8 Powerglide (140 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 3MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 4MT (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.1 Powerglide (155 л.с.)
4.9 MT (290 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 3MT (210 л.с.)
5.4 3MT (275 л.с.)
5.4 3MT (275 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 4MT (210 л.с.)
5.4 4MT (275 л.с.)
5.4 4MT (275 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Powerglide (210 л.с.)
5.4 Powerglide (275 л.с.)
5.4 Powerglide (275 л.с.)
5.7 3MT (295 л.с.)
5.7 3MT (295 л.с.)
5.7 4MT (295 л.с.)
5.7 4MT (295 л.с.)
5.7 Powerglide (295 л.с.)
5.7 Powerglide (295 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 3MT (325 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 4MT (325 л.с.)
6.5 AT (330 л.с.)
6.5 AT (330 л.с.)
6.5 MT (330 л.с.)
6.5 MT (330 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
6.5 Turbo Hydra-Matic (325 л.с.)
7.0 AT (425 л.с.)
7.0 MT (425 л.с.)

Последние данные от пользователей

Kia Sportage 2.4 Theta GDI AT AWD (184 л.с.)
Lexus RX 350 AT (277 л.с.)
Ford Mondeo 1.6 TDCi MT (115 л.с.)
Chevrolet Captiva 3.0 AT (5 мест) (258 л.с.)
Jaguar XJ 5.0 AT LWB (385 л.с.)
Toyota Highlander 3.5 AT AWD (249 л.с.)
Nissan Sunny 1.5 MT (105 л.с.)
Chevrolet Cobalt 1.5 AT (106 л.с.)
Ford Focus 1.0 EcoBoost MT (125 л.с.)
Audi 80 1.9 TDI MT (90 л.с.)

Посты блога

BMW: 9-ступенчатый автомат не эффективен 8-ступенчатая автоматическая коробка передач дешевле, легче и эффективнее.
Система остановки двигателя для экономии топлива В некоторых автомобилях применяется система start-stop system, которая автоматически заглушает двигатель во время остановки для того, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Такая система дает наибольший эффект для тех машин, которые часто останавливаются на светофорах или стоят в дорожных пробках. Чаще всего функция start-stop реализуется в гибридных моделях, но также она присутствует и в негибридных автомобилях. В последнем случае можно добиться экономии расхода топлива до 10%.
Исследование: сокращение расхода топлива гибридных автомобилей на повторяющихся маршрутах Гибридные автомобили могут двигаться в трех режимах: от электродвигателя, от двигателя внутреннего сгорания или в смешанном режиме. При этом от выбора режима во время поездки может заметно меняться расход топлива. Например, двигаться на электротяге и переходить на бензин, когда садится батарея, оказывается не всегда эффективно.
Влияние покрышек на расход топлива Правильный выбор автомобильных покрышек и поддержание оптимального давления в шинах позволяет снизить сопротивление качению, а значит, и уменьшить расход топлива примерно на 6%.
Драгстеры - чемпионы по расходу топлива среди автомобилей Типичный драгстер категории Top Fuel разгоняется до 160 км/ч всего за 0.7 секунды. Для сравнения - серийный гиперкар Bugatti Veyron разгоняется до 100 км/ч за 2.5 секунды. Чтобы остановить драгстер после финиша используют парашюты, как у истребителя.