КПП 5G-TRONIC-722-6 — Автоматическая коробка Mercedes 722.6
Также известна как: A96, A97
АКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
1000
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатый автомат 722.6, известный также как 5G-Tronic или NAG1, выпускался с 1995 по 2014 год и устанавливался практически на все модели Mercedes, а также на машины Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar и Porsche. Коробка имела шесть основных модификаций: W5A280, W5A300, W5A330, W5A400, W5A580 и W5A900. В 1995 году на мощные версии купе CL и родстера SL пришла новинка — пятиступенчатый автомат, который кардинально отличался от предшественника 722.5 наличием электронного блока управления и гидротрансформатора с блокировкой. Конструктивно это типичный для того периода продольный автомат с тремя планетарными рядами, тремя дисковыми тормозами, тремя блокировочными и двумя обгонными муфтами. Интересное решение — в коробке реализованы две передачи заднего хода для более удобной парковки и маневрирования. Все версии разделялись на шесть семейств, каждое включало десятки собственных модификаций в зависимости от типа двигателя и класса автомобиля.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mercedes |
| Код КПП | 5G-TRONIC-722-6 |
| Альтернативные коды | A96, A97 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Задний |
| Макс. крутящий момент | 1000 Нм |
| Макс. объём двигателя | 6.2 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.595
|
2-я
2.186
|
3-я
1.405
|
4-я
1.000
|
5-я
0.831
|
Зад.
3.167
|
Глав.
2.820
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF MB 236.14 |
| Полный объём масла | 8.50 л |
| Частичная замена | 6.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 76 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — соленоиды управления, которые быстро выходят из строя, особенно клапан переключения передач. Результат предсказуем: рывки при переключении, периодические срывы в нейтраль, задержки с включением передач. Гидротрансформатор часто изнашивается после 120–150 тысяч километров из-за деградации муфты блокировки, что проявляется вибрациями, перегревом масла и пахучим дымком в салоне. Электроника любит ржаветь, особенно на машинах из регионов с влажным климатом — контакты в ЭБУ корродируют, выскакивают ошибки, коробка может отказать в самый неудачный момент или переходить в режим «аварийного торможения». После 180–200 тысяч километров нередко подводят фрикционы и золотники распределительного клапана, вызывая буксование на всех передачах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Chrysler | 300C 1 (LX) | 2004–2010 | |
| Chrysler | 300C 2 (LD) | 2010–2014 | |
| Chrysler | Crossfire 1 (ZH) | 2003–2007 | |
| Dodge | Challenger 3 (LC) | 2008–2014 | |
| Dodge | Charger 1 (LX) | 2005–2010 | |
| Dodge | Charger 2 (LD) | 2010–2020 | |
| Dodge | Durango 3 (WD) | 2010–2014 | |
| Dodge | Magnum 1 (LE) | 2004–2008 | |
| Dodge | Nitro 1 (KA) | 2006–2011 | |
| Jaguar | XJ 6 (X308) | 1998–2003 | |
| Jaguar | XK 1 (X100) | 1998–2002 | |
| Jeep | Cherokee 4 (KK) | 2007–2012 | |
| Jeep | Commander 1 (XK) | 2005–2010 | |
| Jeep | Grand Cherokee 3 (WK) | 2004–2010 | |
| Jeep | Grand Cherokee 4 (WK2) | 2010–2013 | |
| Jeep | Wrangler 3 (JK) | 2011–2018 | |
| Lancia | Thema II (LD) | 2011–2014 | |
| Maybach | 57 W240 | 2002–2013 | |
| Maybach | 62 V240 | 2002–2013 | |
| Mercedes | C-Class W202 | 1996–2001 | |
| Mercedes | C-Class W203 | 2000–2007 | |
| Mercedes | C-Class W204 | 2007–2011 | |
| Mercedes | CL-Class C140 | 1995–1998 | |
| Mercedes | CL-Class C215 | 1999–2006 | |
| Mercedes | CL-Class C216 | 2006–2013 | |
| Mercedes | CLK-Class C208 | 1997–2003 | |
| Mercedes | CLK-Class C209 | 2002–2009 | |
| Mercedes | CLS-Class C219 | 2004–2006 | |
| Mercedes | E-Class W210 | 1996–2002 | |
| Mercedes | E-Class W211 | 2002–2009 | |
| Mercedes | E-Class W212 | 2009–2013 | |
| Mercedes | G-Class W463 | 1996–2012 | |
| Mercedes | ML-Class W163 | 1997–2005 | |
| Mercedes | S-Class W140 | 1996–1998 | |
| Mercedes | S-Class W220 | 1998–2005 | |
| Mercedes | S-Class W221 | 2006–2013 | |
| Mercedes | SL-Class R129 | 1995–2001 | |
| Mercedes | SL-Class R230 | 2001–2011 | |
| Mercedes | SLK-Class R170 | 1996–2004 | |
| Mercedes | SLK-Class R171 | 2004–2011 | |
| Mercedes | SLR-Class C199 | 2003–2010 | |
| Mercedes | Sprinter W901 | 2000–2006 | |
| Mercedes | Sprinter W906 | 2006–2013 | |
| Mercedes | Viano W639 | 2003–2014 | |
| Mercedes | Vito W639 | 2003–2014 | |
| Porsche | 911 V (996) | 2000–2006 | |
| Porsche | 911 VI (997) | 2006–2010 | |
| SsangYong | Actyon Sports 1 (Q100) | 2012–2016 | |
| SsangYong | Chairman 1 (W100) | 1997–2014 | |
| SsangYong | Kyron 1 (D100) | 2005–2015 | |
| SsangYong | Rexton 1 (Y200) | 2003–2015 | |
| SsangYong | Rodius 1 (A100) | 2004–2013 | |
| SsangYong | Rodius 2 (A150) | 2013–2015 |
⚙ Другие АКПП Mercedes

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz