КПП 5G-TRONIC-722-6 — Автоматическая коробка Mercedes 722.6

Также известна как: A96, A97
АКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
1000
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатый автомат 722.6, известный также как 5G-Tronic или NAG1, выпускался с 1995 по 2014 год и устанавливался практически на все модели Mercedes, а также на машины Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar и Porsche. Коробка имела шесть основных модификаций: W5A280, W5A300, W5A330, W5A400, W5A580 и W5A900. В 1995 году на мощные версии купе CL и родстера SL пришла новинка — пятиступенчатый автомат, который кардинально отличался от предшественника 722.5 наличием электронного блока управления и гидротрансформатора с блокировкой. Конструктивно это типичный для того периода продольный автомат с тремя планетарными рядами, тремя дисковыми тормозами, тремя блокировочными и двумя обгонными муфтами. Интересное решение — в коробке реализованы две передачи заднего хода для более удобной парковки и маневрирования. Все версии разделялись на шесть семейств, каждое включало десятки собственных модификаций в зависимости от типа двигателя и класса автомобиля.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMercedes
Код КПП5G-TRONIC-722-6
Альтернативные кодыA96, A97
ТипАвтомат
Количество передач5
Тип приводаЗадний
Макс. крутящий момент1000 Нм
Макс. объём двигателя6.2 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 Зад. Гл. пара
1-я
3.595
2-я
2.186
3-я
1.405
4-я
1.000
5-я
0.831
Зад.
3.167
Глав.
2.820
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаATF MB 236.14
Полный объём масла8.50 л
Частичная замена6.50 л
Интервал замены60 000 км
Ресурс КПП300 000 км
Масса76 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — соленоиды управления, которые быстро выходят из строя, особенно клапан переключения передач. Результат предсказуем: рывки при переключении, периодические срывы в нейтраль, задержки с включением передач. Гидротрансформатор часто изнашивается после 120–150 тысяч километров из-за деградации муфты блокировки, что проявляется вибрациями, перегревом масла и пахучим дымком в салоне. Электроника любит ржаветь, особенно на машинах из регионов с влажным климатом — контакты в ЭБУ корродируют, выскакивают ошибки, коробка может отказать в самый неудачный момент или переходить в режим «аварийного торможения». После 180–200 тысяч километров нередко подводят фрикционы и золотники распределительного клапана, вызывая буксование на всех передачах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Chrysler 300C 1 (LX) 2004–2010
Chrysler 300C 2 (LD) 2010–2014
Chrysler Crossfire 1 (ZH) 2003–2007
Dodge Challenger 3 (LC) 2008–2014
Dodge Charger 1 (LX) 2005–2010
Dodge Charger 2 (LD) 2010–2020
Dodge Durango 3 (WD) 2010–2014
Dodge Magnum 1 (LE) 2004–2008
Dodge Nitro 1 (KA) 2006–2011
Jaguar XJ 6 (X308) 1998–2003
Jaguar XK 1 (X100) 1998–2002
Jeep Cherokee 4 (KK) 2007–2012
Jeep Commander 1 (XK) 2005–2010
Jeep Grand Cherokee 3 (WK) 2004–2010
Jeep Grand Cherokee 4 (WK2) 2010–2013
Jeep Wrangler 3 (JK) 2011–2018
Lancia Thema II (LD) 2011–2014
Maybach 57 W240 2002–2013
Maybach 62 V240 2002–2013
Mercedes C-Class W202 1996–2001
Mercedes C-Class W203 2000–2007
Mercedes C-Class W204 2007–2011
Mercedes CL-Class C140 1995–1998
Mercedes CL-Class C215 1999–2006
Mercedes CL-Class C216 2006–2013
Mercedes CLK-Class C208 1997–2003
Mercedes CLK-Class C209 2002–2009
Mercedes CLS-Class C219 2004–2006
Mercedes E-Class W210 1996–2002
Mercedes E-Class W211 2002–2009
Mercedes E-Class W212 2009–2013
Mercedes G-Class W463 1996–2012
Mercedes ML-Class W163 1997–2005
Mercedes S-Class W140 1996–1998
Mercedes S-Class W220 1998–2005
Mercedes S-Class W221 2006–2013
Mercedes SL-Class R129 1995–2001
Mercedes SL-Class R230 2001–2011
Mercedes SLK-Class R170 1996–2004
Mercedes SLK-Class R171 2004–2011
Mercedes SLR-Class C199 2003–2010
Mercedes Sprinter W901 2000–2006
Mercedes Sprinter W906 2006–2013
Mercedes Viano W639 2003–2014
Mercedes Vito W639 2003–2014
Porsche 911 V (996) 2000–2006
Porsche 911 VI (997) 2006–2010
SsangYong Actyon Sports 1 (Q100) 2012–2016
SsangYong Chairman 1 (W100) 1997–2014
SsangYong Kyron 1 (D100) 2005–2015
SsangYong Rexton 1 (Y200) 2003–2015
SsangYong Rodius 1 (A100) 2004–2013
SsangYong Rodius 2 (A150) 2013–2015