КПП 722-7 — Автоматическая коробка Mercedes 722.7

АКПП
Тип
5
Передач
Передний
Привод
180
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
722.7, она же W5A180 — пятиступенчатый автомат от Mercedes, который выпускали с 1997 по 2005 годы. Его ставили на А-класс и компактвэн Viano, оба переднеприводные. Это любопытный гибрид: в основе классическая гидромеханическая коробка, но вместо планетарных рядов применили механический трехвальный узел с валами и шестернями.

История у этой коробки интересная. В 1996-м Mercedes разработал свой первый автомат специально для переднеприводных моделей с поперечным мотором — создавался под А-класс. Инженеры пошли нестандартным путем: взяли проверенные компоненты гидромеханики (гидротрансформатор, маслонасос, гидроблок) и скомбинировали с механикой трехвального типа. Получилось интересное решение, хоть не без подводных камней.
⚙ Основные параметры
ПроизводительMercedes
Код КПП722-7
ТипАвтомат
Количество передач5
Тип приводаПередний
Макс. крутящий момент180 Нм
Макс. объём двигателя1.9 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 Зад. Гл. пара
1-я
3.625
2-я
2.090
3-я
1.314
4-я
0.902
5-я
0.721
Зад.
3.670
Глав.
3.760
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаATF MB 236.12
Полный объём масла6.30 л
Частичная замена3.30 л
Интервал замены60 000 км
Ресурс КПП250 000 км
Масса67 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
В эксплуатации 722.7 показывает характерные для своего поколения недостатки. Соленоиды управления — основная болячка. После 100–150 тысяч километров они начинают износиться, отчего появляются рывки и толчки при переключении, особенно заметно при разгоне со второй на третью передачу. Неприятное ощущение, и игнорировать не получится.

Вторая беда — утечки масла. Сальники и прокладки деградируют примерно в том же диапазоне пробега. Масло подтекает и вокруг первичного вала, и из-под картера. Если вовремя не заметить, уровень упадет, и коробка начнет перегреваться. Третий типичный сценарий — ускоренный износ фрикционных дисков, особенно если машину ездили агрессивно или масло меняли нерегулярно. Когда фрикционы стираются, буксует на старте или при разгоне — вот тогда уже дешевле не делать. Качество масла здесь критично: нужно использовать оригинальные ATF Daimler-Benz, не экономить на замене каждые 60 тысяч.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Mercedes A-Class W168 1997–2004
Mercedes Vaneo W414 2001–2005