КПП DL382 — Преселективный робот Audi DL382

DSG
Тип
7
Передач
Полный
Привод
400
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Семиступенчатый преселективный робот DL382 с двумя мокрыми сцеплениями — детище VAG 2015 года. На переднеприводных модификациях он маркируется индексом 0CK, на полноприводных Quattro 0CL, а на системе Quattro Ultra используется 0CJ. Для мощных моторов вплоть до 500 Нм момента предусмотрена усиленная версия DL382+ с обозначением 0HL. Конструкция предусматривает два отдельных масляных контура — один для гидравлики и управления, второй для смазки механических узлов. В приводе маслонасоса использован электромотор, что дало инженерам больше гибкости при оптимизации давления. В гидравлическом контуре циркулирует масло G 055 529 A2 объёмом 3.5 литра, из которого при обслуживании заливается 3.2 литра — интервал замены 60 000 км. Механическая часть работает с маслом G 055 549 A2 в количестве 4.0 литра, при обслуживании туда идёт 3.8 литра с периодичностью 120 000 км. Оба контура требуют внимания — пропустить замену хотя бы в одном из них означает неприятности.
⚙ Основные параметры
ПроизводительVag
Код КППDL382
ТипПреселективная (DSG)
Количество передач7
Тип приводаПолный
Макс. крутящий момент400 Нм
Макс. объём двигателя3.0 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 7 Зад. Гл. пара
1-я
3.188
2-я
2.190
3-я
1.517
4-я
1.057
5-я
0.738
6-я
0.557
7-я
0.433
Зад.
2.750
Глав.
4.270
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаG055 529 A2 + G055 549 A2
Полный объём масла3.50 л
Частичная замена3.20 л
Интервал замены60 000 км
Ресурс КПП300 000 км
Масса110 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Сцепления изнашиваются довольно активно, особенно если ездить агрессивно или стоять в пробках с постоянными троганиями. После 100–150 тысяч км первые признаки утраты эффективности становятся очевидны — пробуксовка при разгоне, задержки в переключениях. Мехатроник в этой коробке — узкое место. Электронный блок управления иногда глючит, выдавая ошибки без видимых причин или требуя перепрошивки. При износе уплотнений начинаются течи масла, как из гидравлического контура, так и из механического. Рывки при переходе между передачами могут сигнализировать о проблемах со сцеплением или грязном масле. В сложных случаях требуется замена мехатронного блока — удовольствие недешёвое. Если игнорировать первые звоночки, коробка может потребовать полного ремонта или замены.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Audi A4 B9 (8W) 2015–2024
Audi A4 B9 Allroad (8WH) 2016–2024
Audi A5 2 (F5) 2016–2024
Audi A5 2 Sportback (F5A) 2016–2024
Audi A5 3 (FU) с 2024
Audi A6 C7 (4G) 2014–2018
Audi A6 C7 Allroad (4GH) 2014–2018
Audi A6 C8 (4K) 2018–2025
Audi A6 C8 Allroad (4KH) 2019–2025
Audi A7 C8 (4K) 2018–2025
Audi Q5 2 (FY) 2017–2024
Audi Q5 2 Sportback (FYT) 2020–2025
Audi Q5 3 (GU) с 2024
Audi Q5 3 Sportback (GUT) с 2025
Volkswagen Phideon 1 (3E) 2016–2023
⚙ Другие DSG Vag