КПП AD4 — Автоматическая коробка Renault AD4
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
190
Нм макс.
150к
Ресурс, км
ℹ Описание
С 1991 по 2002 год Renault выпускал 4-ступенчатый автомат AD4 на своих европейских заводах. Его устанавливали на первые поколения Клио, Меган, Сценика и Лагуны — машинам с поперечным расположением моторов объёмом до двух литров. Конструктивно эта коробка выросла из немецкого 01M (он же 095/096), который Renault лицензировал у Volkswagen в начале 90-х. Электронное управление, планетарный редуктор Равинье, отдельные масляные картеры для коробки и главной передачи — всё это делало AD4 интересной, но требовательной к обслуживанию машиной. Ею предусмотрено использование двух типов масла, и каждое из них нужно менять в положенное время. Помимо AD4, Renault выпускал AD8 для более мощных двигателей (аналог VW 01P) и AR4 для продольно расположенных моторов (аналог VW 01N). На базе AD4 позже разработали популярные трансмиссии DP0 и AL4, которые значительно превзошли оригинал по надёжности.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Renault |
| Код КПП | AD4 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 190 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.710
|
2-я
1.550
|
3-я
1.000
|
4-я
0.680
|
Зад.
2.110
|
Глав.
3.760
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Elf Renaultmatic D2 |
| Полный объём масла | 5.70 л |
| Частичная замена | 3.00 л |
| Интервал замены | 50 000 км |
| Ресурс КПП | 150 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Соленоиды управления — уязвимое место этой коробки. После 100–150 тысяч километров они изнашиваются и начинают давать сбои: толчки при переключениях, рывки на разгоне, иногда полная потеря одной или нескольких передач. Масло вытекает через прикипевшие сальники и прокладки, особенно если машина эксплуатировалась без должного обслуживания. Гидроблок любит засоряться и работает с перебоями: передачи включаются с задержкой, переключаются неуверенно или вообще отказывают. Фрикционные диски стираются быстрее, если ездить в спортивном стиле или игнорировать сроки замены масла. Слабое место конструкции — она критически зависит от чистоты и вязкости смазки, поэтому экономия на техническом обслуживании оборачивается дорогим ремонтом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Renault | 19 (X53) | 1991–1997 | |
| Renault | 21 (L48) | 1991–1995 | |
| Renault | Clio 1 (X57) | 1991–1998 | |
| Renault | Espace 3 (J66) | 1996–2000 | |
| Renault | Laguna 1 (X56) | 1993–1998 | |
| Renault | Megane 1 (X64) | 1995–2000 | |
| Renault | Scenic 1 (J64) | 1996–1999 |
⚙ Другие АКПП Renault

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz