КПП AF22 — Автоматическая коробка Opel AF22
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
250
Нм макс.
280к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырёхступенчатый автомат AF22 выпускался в Японии с 1993 по 2010 год и встречался на Астре, Векте и Зафире с моторами до 2.6 литра включительно. До середины 90-х годов это была по сути модификация коробки Aisin AW50-40LE, потом перешли на AW50-40LN. На примере Opel Zafira 2002 с двухлитровым мотором видно, что коробка достаточно живучая и японского качества — серьёзные проблемы обычно приходят только при большом пробеге, после 150–200 тысяч километров.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Opel |
| Код КПП | AF22 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 250 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.672
|
2-я
2.098
|
3-я
1.391
|
4-я
1.000
|
Зад.
4.022
|
Глав.
2.810
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF Dexron III * |
| Полный объём масла | 7.60 л |
| Частичная замена | 4.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 280 000 км |
| Масса | 80 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Типичная беда начинается с загрязнения гидроблока продуктами износа фрикционов. Если вовремя не промыть систему, фрикционные пакеты начинают гореть из-за закисания соленоидов и потери давления. Дальше разбивается втулка маслонасоса — появляются течи, давление масла падает ещё больше, и коробка начинает буксовать на переходах между передачами. Слабое место конструкции — тормозная лента и барабан forward-direct: они изнашиваются быстрее остального и могут начать проскальзывать уже к 180–200 тыс. км.
⚙ Другие АКПП Opel

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz