КПП AF13 — Автоматическая коробка Opel AF13
АКПП
Тип
4
Передач
Передний
Привод
150
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
AF13 — четырёхступенчатый автомат от Opel, который выпускался с 1993 по 2000 год. Устанавливался на Астру, Корсу и Тигру с моторами объёмом до 1.6 литра. По сути это была заводская версия японской коробки Aisin AW60-40LE, немного адаптированная под потребности концерна. На примере Tigra 1997 года с 1.4-литровым двигателем: надёжный по своей природе японский механизм, но все беды приходят с возрастом и когда владельцы начинают экономить на обслуживании и качестве масла.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Opel |
| Код КПП | AF13 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 150 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.807
|
2-я
1.479
|
3-я
1.000
|
4-я
0.735
|
Зад.
2.769
|
Глав.
4.120
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ATF Dexron III |
| Полный объём масла | 7.20 л |
| Частичная замена | 4.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 55 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Фрикцион гидротрансформатора живёт долго — его износ начинается только после 200–250 тысяч километров пробега. Когда фрикцион критически изнашивается, начинает потеть сальник ГТФ, и масло понемногу уходит. Это проблема: планетарный механизм в этой коробке конструктивно не очень крепкий, и низкий уровень жидкости для него опасен. Типичная беда для таких аппаратов — отказ датчиков оборотов на входе и выходе, с этим регулярно сталкиваются на пробегах свыше 150 тысяч км.
⚙ Другие АКПП Opel

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz