КПП SPCA — Автоматическая коробка Honda SPCA
АКПП
Тип
Передний
Привод
175
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатый автомат SPCA выпускался Хондой с 2005 по 2011 год. Устанавливался на седан Civic четвёртого поколения с двигателем 1.8 R18A. На некоторых рынках встречается под индексом GNBA — по сути та же коробка. Ресурс этой трансмиссии напрямую зависит от того, насколько своевременно меняют масло и фильтры. Пренебрежение плановым обслуживанием — и коробка сыпется быстро, даже если её не мучить на дороге.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код КПП | SPCA |
| Тип | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 175 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.8 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.666
|
2-я
1.534
|
3-я
1.022
|
4-я
0.721
|
5-я
0.525
|
Зад.
1.957
|
Глав.
4.437
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Honda ATF-Z1 |
| Полный объём масла | 5.90 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Частые и резкие старты — враг этой коробки. Барабан третьей передачи разрушается именно из-за такого стиля вождения. К 200 тысячам километров обычно даёт о себе знать выработка на втулке регулятора давления, что проявляется в нестабильной работе гидросистемы. Подшипники в задней крышке тоже слабое место конструкции, часто приходят в негодность раньше срока. Обгонная муфта — ещё один узел, который доставляет хлопоты владельцам, особенно на пробеге свыше 150 тысяч км.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | Civic 8 (FD) | 2005–2011 |
⚙ Другие АКПП Honda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz