КПП S4TA — Автоматическая коробка Honda S4TA
АКПП
Тип
Полный
Привод
186
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырехступенчатая автоматическая коробка S4TA выпускалась на японских заводах Honda с 1995 по 1999 год. Ставилась на первое поколение CR-V до рестайлинга, работала в паре с двухлитровым мотором B20B. После обновления модели на смену пришла более совершенная MDMA с электронным управлением. Практика показывает, что при регулярной замене масла и фильтра каждые 60 тысяч км такой автомат спокойно доходит до трехсотитысячного пробега — неплохой результат для машины конца 90-х годов.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код КПП | S4TA |
| Тип | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 186 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.722
|
2-я
1.516
|
3-я
1.078
|
4-я
0.711
|
Зад.
1.954
|
Глав.
4.357
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Honda ATF-Z1 |
| Полный объём масла | 6.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Слабое место конструкции — фрикцион гидротрансформатора, его надо менять через каждые 200 тысяч км. Если запустить эту деталь, продукты ее износа закупорят масляные каналы и коробка встанет намертво. Еще одна беда — обгонная муфта нередко дает сбой, и датчик положения селектора тоже любит выходить из строя на пробегах после 150–180 тысяч км.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | CR-V 1 (RD) | 1995–1998 | |
| Honda | Orthia 1 (EL) | 1996–1999 | |
| Honda | S-MX 1 (RH) | 1996–1999 | |
| Honda | Stepwgn 1 (RF) | 1996–1999 |
⚙ Другие АКПП Honda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz