КПП S4XA — Автоматическая коробка Honda S4XA
АКПП
Тип
Передний
Привод
180
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Четырехступенчатая автоматическая коробка S4XA снималась с конвейера японского завода Honda с 1996 по 1999 год. Ставили ее на первый СтепВагон до рестайла, там она работала в паре с двухлитровым мотором B20B. Когда модель прошла обновление, эту коробку заменила более продвинутая SKNA с электронным управлением. По надежности это вполне рабочий автомат, но только при условии регулярной смены масла и фильтра каждые 60 тысяч километров. Пренебрегать сервисом не стоит — коробка это почувствует быстро.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код КПП | S4XA |
| Тип | Автомат |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 180 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.722
|
2-я
1.516
|
3-я
0.975
|
4-я
0.673
|
Зад.
1.954
|
Глав.
4.357
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Honda ATF-Z1 |
| Полный объём масла | 6.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Фрикцион гидротрансформатора изнашивается и требует замены примерно на отметке 200 тысяч км. Продукты износа забивают масляные каналы, от чего давление смазки падает и начинаются проблемы с переключением. Слабое место конструкции — обгонная муфта, которая выходит из строя раньше, чем хочется. Еще один частый отказник — датчик положения селектора, его замену приходится делать неоднократно на протяжении жизни коробки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | Orthia 1 (EL) | 1996–1999 | |
| Honda | S-MX 1 (RH) | 1996–1999 | |
| Honda | Stepwgn 1 (RF) | 1996–1999 |
⚙ Другие АКПП Honda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz