КПП MZHA — Автоматическая коробка Honda MZHA
АКПП
Тип
Полный
Привод
220
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатый автомат MZHA — детище японского завода Honda, выпускавшегося с 2006 по 2012 год. На полноприводных CR-V третьего поколения стояла именно она, а переднеприводные версии комплектовались близнецом MZJA. Американцы получали свои варианты: BZHA для полного привода и BZJA для переднего. На примере CR-V 2008 с двухлитровым с половиной мотором — коробка показывает неплохой запас надежности и ресурса. Но только при одном условии: масло менять нужно по графику, без халтур. Это действительно критично для таких коробок.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Honda |
| Код КПП | MZHA |
| Тип | Автомат |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 220 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.4 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.786
|
2-я
1.614
|
3-я
1.082
|
4-я
0.773
|
5-я
0.566
|
Зад.
2.000
|
Глав.
4.500
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Honda ATF-Z1 |
| Полный объём масла | 7.20 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Любители поиграться с педалью газа на светофорах часто сталкиваются с разрушением барабана третьей передачи — слабое место конструкции. После 200 тыс. км пробега нередко дает о себе знать выработка на втулке регулятора давления, что проявляется плаванием оборотов и толчками при переключении. Обгонные муфты — еще одна беда этой коробки, они изнашиваются раньше срока. Подшипники в задней крышке тоже требуют внимания: шум при выключенном сцеплении или скрежет во время движения — верный знак, что скоро понадобится ремонт.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Honda | CR-V 3 (RE) | 2006–2012 |
⚙ Другие АКПП Honda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz