КПП 6DCT470 — Преселективный робот Getrag 6DCT470

Соленоиды в этой коробке имеют склонность к загрязнению продуктами износа, из-за чего возникают рывки и толчки при переключении. Гидроблок конструктивно слаб — пластиковые заглушки плунжеров часто лопаются или выпадают, что приводит к падению давления в системе и отказу отдельных передач. Пружины демпфера редукторного узла недолговечны и выходят из строя уже после 80–120 тысяч километров. Отдельная беда — мало кто помнит про внутренний фильтр тонкой очистки, который требует регулярной замены при техническом обслуживании. Пренебрежение этим приводит к ускоренному износу фрикционов и соленоидов.