КПП 2181 — Механическая кпп ВАЗ 2181
МКПП
Тип
5
Передач
Передний
Привод
142
Нм макс.
170к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатая механическая коробка ВАЗ 2181 выпускается с октября 2012 года в двух вариантах — 21810 и 21816. Различаются они конструкцией противовеса, больше почти ничего особо не отличается. Рассчитана на максимальный крутящий момент 142 Нм. Управляется тросовым приводом, что было серьёзным шагом вперед по сравнению с жёсткой тягой предыдущего поколения.
По сути это кардинальная доработка хорошо известной пятиступки ВАЗ 2170. От старой коробки в новой остались в основном редукторная часть — валы и шестеренки, а всё остальное либо полностью переделано, либо настолько обновлено, что работает совсем по-другому. Главное улучшение в том, что отказались от жёсткой тяги. Тросовый привод управления заметно снизил уровень шума и вибраций в салоне. Это уже более цивилизованная коробка, чем её предшественница, хотя до иномарок ей всё равно далеко.
По сути это кардинальная доработка хорошо известной пятиступки ВАЗ 2170. От старой коробки в новой остались в основном редукторная часть — валы и шестеренки, а всё остальное либо полностью переделано, либо настолько обновлено, что работает совсем по-другому. Главное улучшение в том, что отказались от жёсткой тяги. Тросовый привод управления заметно снизил уровень шума и вибраций в салоне. Это уже более цивилизованная коробка, чем её предшественница, хотя до иномарок ей всё равно далеко.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vaz |
| Код КПП | 2181 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 142 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.6 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | ZIC GFT 75W-85 |
| Полный объём масла | 2.25 л |
| Частичная замена | 1.80 л |
| Интервал замены | 75 000 км |
| Ресурс КПП | 170 000 км |
| Масса | 33 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Синхронизаторы — самое слабое место. Особенно достаётся второй и третьей передачам: после 80–120 тысяч километров начинаются проблемы с включением, слышны хрусты и затруднения при переключении. Масло подтекает через сальники и сальники подшипников, особенно если коробка немного протекала еще при сборке или начала протекать после удара. Шум при работе — вторая по частоте жалоба, обычно появляется из-за износа шестерен или выработки в подшипниках. На больших пробегах может потребоваться капремонт с заменой синхронизаторов и подшипников.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Лада | Гранта Кросс 2194 | с 2019 | |
| Лада | Гранта лифтбек 2191 | с 2014 | |
| Лада | Гранта седан 2190 | с 2012 | |
| Лада | Гранта универсал 2194 | с 2018 | |
| Лада | Гранта хэтчбек 2192 | с 2018 | |
| Лада | Калина 2 Кросс 2194 | 2014–2018 | |
| Лада | Калина 2 универсал 2194 | 2013–2018 | |
| Лада | Калина 2 хэтчбек 2192 | 2013–2018 | |
| Лада | Калина седан 1118 | 2012–2013 | |
| Лада | Калина универсал 1117 | 2012–2013 | |
| Лада | Калина хэтчбек 1119 | 2012–2013 | |
| Лада | Приора седан 2170 | 2013–2015 | |
| Лада | Приора универсал 2171 | 2013–2015 | |
| Лада | Приора хэтчбек 2172 | 2013–2015 |
⚙ Другие МКПП Vaz

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz