КПП ML451 — Механическая коробка Audi ML451
МКПП
Тип
6
Передач
Полный
Привод
500
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
Getrag делала эту шестиступенчатую механику с 2007 по 2016 год. Ставили её на Audi A4, A5, Allroad Quattro, плюс заряженные S4 и S5. Полноприводная версия получила индекс 0B4 — других модификаций не было. На мощных моторах вроде дизеля 3.0 TDi такая коробка показывает себя неплохо в плане надёжности, но помните: это трансмиссия для серьёзных движков, которые выдают солидный крутящий момент.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vag |
| Код КПП | ML451 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 500 Нм |
| Макс. объём двигателя | 4.2 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.667
|
2-я
1.950
|
3-я
1.207
|
4-я
0.848
|
5-я
0.651
|
6-я
0.538
|
Зад.
3.222
|
Глав.
3.682
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | G 052 911 A2 |
| Полный объём масла | 3.80 л |
| Частичная замена | 3.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
| Масса | 75 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
При динамичной езде синхронизаторы первых передач изнашиваются довольно быстро — слабое место конструкции. Сцепление на активных машинах требует замены уже через 50–80 тысяч километров, что владельцы воспринимают болезненно для кошелька. Ближе к 150 тысячам км обычно приходят в негодность подшипники валов и двухмассовый маховик — оба сразу обновлять дорого. Есть ещё проблема с люфтом левого подшипника полуоси, которую Audi признавала через сервисные бюллетени.
⚙ Другие МКПП Vag

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz