КПП ML450 — Механическая коробка Audi ML450
МКПП
Тип
6
Передач
Полный
Привод
450
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
Шестиступенчатую механику Audi ML450 выпускала компания Getrag с 1999 по 2011 год. Ставили её на A4 и A6 с восьмицилиндровыми 4.2-литровыми моторами, а также на трёхлитровые дизели. Существовало два варианта: 0A2 для переднеприводных автомобилей и 0A3 для полноприводных систем Quattro. На примере A6 Quattro 2007 года с дизельным TDi 3.0 видно, что это довольно надёжная и живучая коробка, хотя её разрабатывали специально под особо мощные силовые агрегаты, что наложило свой отпечаток на её характеристики.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vag |
| Код КПП | ML450 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 450 Нм |
| Макс. объём двигателя | 4.2 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.667
|
2-я
2.050
|
3-я
1.276
|
4-я
0.882
|
5-я
0.659
|
6-я
0.528
|
Зад.
3.333
|
Глав.
3.889
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | G 052 911 A2 |
| Полный объём масла | 3.80 л |
| Частичная замена | 3.20 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
| Масса | 73 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Активная манера вождения бьёт по синхронизаторам на первых передачах, они изнашиваются заметно быстрее, чем на более спокойных машинах. Если часто рвать с места и резко стартовать, то со сцеплением придётся попрощаться уже к 50 тысячам километров, что для механики сроком не назовёшь. Где-то на отметке 150 тыс. км нередко требуется замена двухмассового маховика – типичная беда для коробок, работающих с мощными моторами. После 200 тысяч километров (особенно при спортивной езде) могут начать гудеть подшипники валов, хотя до этого дело доходит далеко не всегда.
⚙ Другие МКПП Vag

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz