КПП ML410 — Механическая коробка VW ML410
МКПП
Тип
6
Передач
Полный
Привод
500
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
Шестиступенчатая механика VW ML410 (известна также как 0F6 или под индексом ZF 6S480) выпускается с 2016 года на бразильском производстве. Монтируют её на первое поколение пикапа Амарок и второе поколение минивэна Крафтер. Разработка и сборка — дело немецкой компании ZF, серьёзного игрока в области трансмиссий. Коробка показывает себя довольно надёжной машиной, проблем доставляет совсем немного. Вот только в сильные морозы иногда появляются затруднения с переключением передач — это её слабое место при экстремальных температурах.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vag |
| Код КПП | ML410 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 500 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.0 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | G 055 538 A2 |
| Полный объём масла | 1.80 л |
| Частичная замена | 1.50 л |
| Интервал замены | 80 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
| Масса | 63 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
При минус двадцать и ниже переключение может стать туговатым — не критично, но неприятно. Основная жалоба автовладельцев на форумах касается сцепления: ресурс диска и нажимного диска оказывается не так велик. Встречаются случаи, когда узел сцепления уже к 100 тысячам километров требует замены, а не к плановым 150–200 тысячам. Отдельно стоит упомянуть двухмассовый маховик — типичная беда для таких механик. На пробегах до 100 тысяч км он может начать «разваливаться», что проявляется в виде вибрации при холодном пуске и дёрганья при переключении.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| MAN | TGE 1 (UY) | с 2016 | |
| Volkswagen | Amarok 1 (2H) | с 2016 | |
| Volkswagen | Crafter 2 (SY) | с 2016 |
⚙ Другие МКПП Vag

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz