КПП ML390 — Механическая коробка VW ML390
МКПП
Тип
6
Передач
Полный
Привод
450
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
Бразильская 6-ступенчатая механика ML390, известная также под индексом 0C6 и заводским обозначением ZF 6S450. На конвейер пошла в 2010-м и с тех пор штампуется для первого поколения пикапа Volkswagen Amarok. Конструкция её надёжная, форумчане в основном молчат. Единственное, что они отмечают — передачи включаются не с самой острой четкостью. В сильные морозы редко, но случаются подвисания при переключении, это типичная беда для механик, где масло густеет от холода.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Vag |
| Код КПП | ML390 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 450 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.5 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
4.820
|
2-я
2.540
|
3-я
1.490
|
4-я
1.000
|
5-я
0.760
|
6-я
0.640
|
Зад.
4.370
|
Глав.
4.300
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | G 055 538 A2 |
| Полный объём масла | 1.50 л |
| Частичная замена | 1.40 л |
| Интервал замены | 80 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
| Масса | 61 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самое слабое место — сцепление и его компоненты. Ресурс их откровенно низкий. Выжимной подшипник иногда требует замены уже к 50 тысячам километров, что для механики звучит грустно. На аналогичном пробеге может потребоваться и замена двухмассового маховика. Оба компонента дорогие, и их состояние стоит проверять повнимательнее при подборе машины с солидным возрастом.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | Amarok 1 (2H) | с 2010 |
⚙ Другие МКПП Vag

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz