КПП TL4 — Механическая коробка Renault TL4

МКПП
Тип
6
Передач
Передний
Привод
240
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Эта шестиступенчатая механика с 2005 года выпускается на испанском заводе Renault в Севилье и встанется на Клио, Меган и Сценик. На машинах Nissan она известна как RS6F94R — один и тот же агрегат, просто с разными индексами для французского и японского концернов.

В начале 2000-х руководство Renault-Nissan поставило перед конструкторами задачу: создать компактную и дешевую шестиступенчатую механику, которая была бы проще в производстве, чем популярная ND0. Нужно было пихнуть её на малолитражки вроде Клио третьего поколения и Модуса. Так и появилась двухвальная конструкция с тросовым приводом и гидровыжимом сцепления, которая работает до сих пор. У Renault это TL4, у Nissan — RS6F94R.

Первоначально коробку калибровали под моторы с крутящим моментом до 240 Нм. Спустя некоторое время появились версии покрепче — их стали ставить с дизелями, выдающими 260 Нм, так что мощность слегка подросла.
⚙ Основные параметры
ПроизводительRenault
Код КППTL4
ТипМеханика
Количество передач6
Тип приводаПередний
Макс. крутящий момент240 Нм
Макс. объём двигателя2.0 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 Зад. Гл. пара
1-я
3.730
2-я
1.950
3-я
1.320
4-я
0.980
5-я
0.760
6-я
0.640
Зад.
3.690
Глав.
3.560
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаElf Tranself NFJ 75W-80
Полный объём масла1.90 л
Частичная замена1.80 л
Интервал замены60 000 км
Ресурс КПП300 000 км
Масса41 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Главная беда этой коробки — быстрый износ синхронизаторов. Чаще всего страдают вторая и третья передачи, примерно после 100–150 тысяч километров начинает хрустеть при переключении, а потом переключение становится просто затруднённым. Масло течёт из-под сальников и подшипников — это типичная история для таких коробок, особенно если хозяин не следит за его уровнем и не меняет вовремя. На высоких оборотах часто слышен гул и шум, что раздражает. Реже, но бывают поломки вилок переключения, обычно из-за того же износа синхронизаторов — вилка не успевает нормально синхронизировать валы и ломается от нагрузки. В целом это рабочая коробка, но слабое место конструкции именно в синхронизаторах.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Dacia Dokker 1 (K67) 2018–2021
Dacia Duster 1 (HS) 2010–2017
Dacia Duster 2 (HM) с 2017
Dacia Jogger 1 (RJI) с 2021
Dacia Lodgy 1 (J92) 2012–2022
Dacia Sandero 3 Stepway (DJF) с 2022
Mercedes Citan W415 2013–2021
Mercedes Citan W420 с 2021
Renault Captur 1 (J87) 2013–2019
Renault Captur 2 (JB) с 2019
Renault Clio 3 (X85) 2006–2013
Renault Clio 4 (X98) 2016–2018
Renault Clio 5 (BF) с 2019
Renault Dokker 1 (K67) 2018–2021
Renault Dokker 1 Stepway (K67S) 2018–2021
Renault Duster 2 (HM) с 2017
Renault Express 2 (RJK) с 2021
Renault Fluence 1 (L38) 2009–2017
Renault Kadjar 1 (HA) 2015–2022
Renault Kangoo 2 (KW) 2007–2021
Renault Kangoo 3 (RFK) с 2021
Renault Laguna 3 (X91) 2007–2015
Renault Latitude 1 (L70) 2010–2015
Renault Lodgy 1 (J92) 2012–2022
Renault Megane 2 (X84) 2005–2009
Renault Megane 3 (X95) 2008–2016
Renault Megane 4 (XFB) с 2016
Renault Modus 1 (J77) 2005–2010
Renault Scenic 2 (J84) 2006–2009
Renault Scenic 3 (J95) 2009–2016
Renault Scenic 4 (JFA) 2016–2022
Renault Talisman 1 (L2M) 2015–2018
⚙ Другие МКПП Renault