КПП EAT8 — Автоматическая коробка Peugeot ATN8

Главная уязвимость — миниатюрный масляный теплообменник, который засоряется со скоростью света. Грязь накапливается быстро, и коробка начинает ездить в режиме перегрева. Повышенная температура масла разрушает тефлоновые уплотнительные кольца на поршнях, вслед за этим падает давление в системе. Фрикционы в пакетах начинают проскальзывать и дымить, затем идёт в ход разрушение барабанов и стальных дисков. Типичная беда для таких моторов — халатное отношение к сервису. Масло менять нужно чётко по регламенту, а лучше даже чаще, потому что гидроблок здесь очень привередлив к чистоте смазки. Частицы износа и окисленное масло — прямой путь к отказу электромагнитных клапанов и датчиков давления.