КПП K410 — Вариатор Toyota K410

CVT
Тип
Передний
Привод
120
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Вариатор K410 от Toyota выпускался с 2005 по 2019 год. Японский концерн ставил его на Белту и Витц, парив с маленькими моторами 1KR-FE и 2SZ-FE. Коробку разработала компания Aisin, и она известна ещё под индексом XA-10LN. По меркам бюджетного класса это вполне живучая конструкция. На примере Toyota Vitz 2007 с литровым мотором видно, что при условии регулярной замены масла агрегат спокойно тянет на 250 тысяч километров. Главное — не забывать про обслуживание.
⚙ Основные параметры
ПроизводительToyota
Код КППK410
ТипВариатор
Тип приводаПередний
Макс. крутящий момент120 Нм
Макс. объём двигателя1.3 л
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаToyota CVT Fluid FE *
Полный объём масла6.30 л
Частичная замена4.00 л
Интервал замены40 000 км
Ресурс КПП250 000 км
Масса60 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Если пренебрегать техническим обслуживанием, подшипники могут начать гудеть уже ближе к 150 тысячам. Слабое место конструкции — сальники приводов, которые не отличаются долговечностью. Течи надо ловить в зародыше, иначе коробка быстро останется без масла и откажет. Серьёзный кузовной ремонт здесь малоэффективен, потому что на вторичном рынке полно контрактных вариаторов по копейкам, и замена получается дешевле любой переборки.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Toyota Belta 1 (XP90) 2005–2012
Toyota Ractis 1 (XP100) 2005–2010
Toyota Vitz 2 (XP90) 2005–2010
Toyota Vitz 3 (XP130) 2010–2019
⚙ Другие CVT Toyota