КПП K313 — Вариатор Toyota K313
CVT
Тип
Передний
Привод
185
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Вариатор K313 от Toyota выпускается с 2013 года. Ставят его на Аурис и Корроллу с атмосферным мотором 2ZR-FE и турбированным 8NR-FTS. Для полноприводного C-HR существует модификация K313F. На примере Auris 2017 с 1.8-литровым двигателем видно, что это довольно живучая коробка. При условии регулярной замены масла спокойно проходит до 250 тысяч километров без серьёзных проблем.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Toyota |
| Код КПП | K313 |
| Тип | Вариатор |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 185 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.8 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Toyota CVT Fluid FE |
| Полный объём масла | 7.60 л |
| Частичная замена | 4.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
| Масса | 76 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Но если с обслуживанием халтурить, то гидроблок может засориться уже к 150 тысячам километров. Вариаторы этой конструкции, как и большинство бесступенчатых, не любят резких разгонов и буксирования — это для них губительно. После 200 тысяч км иногда появляется гул подшипников и начинает растягиваться приводной ремень. На ранних этапах производства была целая волна отзывов из-за проблем с гидроблоком, что требовало его замены.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Toyota | Auris 2 (E180) | 2015–2019 | |
| Toyota | Auris 3 (E210) | 2018–2020 | |
| Toyota | Auris JDM 2 (E180) | 2012–2018 | |
| Toyota | Avensis 3 (T270) | 2015–2018 | |
| Toyota | C-HR 1 (AX10) | 2016–2023 | |
| Toyota | Corolla 12 (E210) | с 2018 | |
| Toyota | Corolla Cross 1 (XG10) | с 2020 | |
| Toyota | Corolla USA 11 (E170) | 2013–2019 | |
| Toyota | Verso 3 (AR20) | 2015–2018 | |
| Toyota | Yaris 3 (XP130) | 2017–2020 |
⚙ Другие CVT Toyota

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz