КПП A651E — Автоматическая коробка Toyota A651E
АКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
250
Нм макс.
400к
Ресурс, км
ℹ Описание
A651E — пятиступенчатый автомат, который Toyota выпускала в Японии довольно короткий период, с 1998 по 2001 год. Устанавливался на заднеприводные седаны Chaser, Cresta и Mark II, всегда в паре с 1JZ-GE. В каталогах Aisin эта коробка известна под индексом AW35-51LS. Снимали её, например, с Toyota Mark II 1998 года, оснащённого двухлитровым с половиной мотором. На вторичном рынке встречается редко, поэтому с поиском донора могут быть сложности.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Toyota |
| Код КПП | A651E |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Задний |
| Макс. крутящий момент | 250 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.5 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.357
|
2-я
2.180
|
3-я
1.424
|
4-я
1.000
|
5-я
0.753
|
Зад.
3.209
|
Глав.
4.100
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Toyota ATF Type T-IV |
| Полный объём масла | 7.90 л |
| Частичная замена | 2.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 400 000 км |
| Масса | 67 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
С надёжностью проблем не особо, серьёзные поломки начинаются только при солидном пробеге. Около 250 тысяч километров — и фрикцион гидротрансформатора начинает сыпаться. Продукты износа забивают соленоиды, коробка начинает толкаться, появляются толчки при переключении. Потом вал гудит и вибрирует, что в итоге разбивает втулку маслонасоса. Вот такая цепочка неприятностей типична для этой коробки при достижении высоких пробегов.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Toyota | Chaser 6 (X100) | 1998–2001 | |
| Toyota | Cresta 5 (X100) | 1998–1999 | |
| Toyota | Mark II 8 (X100) | 1998–2000 |
⚙ Другие АКПП Toyota

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz