КПП V4A11 — Автоматическая коробка Mitsubishi V4A11
АКПП
Тип
4
Передач
Полный
Привод
65
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
V4A11 – четырёхступенчатый автомат, который Mitsubishi выпускал с 1998 по 2012 год. Ставилась исключительно на полноприводные Pajero Mini с атмосферным мотором 4А30. Была и редкая версия R4A11 для заднеприводных машин, но в продаже встречается нечасто. Коробка рассчитана на маломощные двигатели – в том же Pajero Mini 2003 года с объёмом 0,7 литра нагрузка на неё невелика. Конструкция проста и без излишеств, что в целом логично для такого класса авто.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mitsubishi |
| Код КПП | V4A11 |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 4 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 65 Нм |
| Макс. объём двигателя | 0.7 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.846
|
2-я
1.581
|
3-я
1.000
|
4-я
0.685
|
Зад.
2.178
|
Глав.
6.571
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Mitsubishi ATF SP-III |
| Полный объём масла | 3.50 л |
| Интервал замены | 40 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Когда V4A11 начинает барахлить, ремонт часто обходится дороже, чем поставить контрактный агрегат. Толчки и рывки при переключении обычно уходят после замены масла с фильтром плюс промывка гидроблока – это первое, что нужно попробовать. Если дело дошло до полной переборки, придётся менять сгоревшие фрикционы целым комплектом и заодно менять тормозную ленту. Слабое место конструкции – они любят перегреваться на длительных подъёмах или при буксировке прицепа, поэтому при работе на таких режимах нужно следить за температурой жидкости.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Pajero Mini 2 (H53) | 1998–2012 |
⚙ Другие АКПП Mitsubishi

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz