КПП POWERSHIFT-MPS6 — Преселективный робот Ford PowerShift MPS6
DSG
Тип
6
Передач
Полный
Привод
450
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Преселективный робот MPS6 от Ford PowerShift — это 6-ступенчатая коробка с двумя мокрыми сцеплениями, которую производила Getrag с 2007 по 2016 год. Ставилась на массу моделей Ford и Volvo. По сути это локализованная версия Getrag 6DCT450, и с 2014 года её вытеснила обновленная MPS6i (6DCT451). Конструкция достаточно классическая для преселективов такого класса — два независимых сцепления работают поочередно, готовя следующую передачу ещё до того, как водитель потребует переключение. Рассчитана на поперечные моторы с моментом до 450 Нм. Сухой вес коробки около 91,8 кг по справочным данным, что неплохо для такой комплектации.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Ford |
| Код КПП | POWERSHIFT-MPS6 |
| Тип | Преселективная (DSG) |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 450 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.5 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.818
|
2-я
2.150
|
3-я
1.407
|
4-я
1.029
|
5-я
1.188
|
6-я
0.971
|
Зад.
5.283
|
Глав.
3.933
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Ford BO-DC |
| Полный объём масла | 7.30 л |
| Частичная замена | 2.00 л |
| Интервал замены | 45 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Со временем начинают проявляться проблемы с муфтами сцепления — они изнашиваются и вызывают рывки, толчки при переключениях и неприятные вибрации. Мехатроник тоже часто подводит, особенно на пробегах свыше 100–150 тыс. км. Уплотнения потихоньку теряют герметичность, откуда утечки масла и падение уровня в картере. Электронный блок управления может начать глючить, выплёвывая ошибки в память и заметно снижая отзывчивость коробки. В запущенных случаях сцепление может начать проскальзывать, что приводит к полной потере тяги на одной из групп передач.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Ford | C-Max 1 (C214) | 2008–2010 | |
| Ford | C-Max 2 (C344) | 2010–2015 | |
| Ford | Edge 2 (CD539) | 2016–2018 | |
| Ford | Focus 2 (C307) | 2008–2010 | |
| Ford | Focus 3 (C346) | 2010–2014 | |
| Ford | Focus 3 ST (C346) | 2014–2018 | |
| Ford | Galaxy 2 (CD340) | 2010–2014 | |
| Ford | Galaxy 3 (CD390) | 2015–2016 | |
| Ford | Kuga 1 (C394) | 2010–2012 | |
| Ford | Kuga 2 (C520) | 2012–2016 | |
| Ford | Mondeo 4 (CD345) | 2010–2014 | |
| Ford | Mondeo 5 (CD391) | 2014–2019 | |
| Ford | S-Max 1 (CD340) | 2010–2014 | |
| Ford | S-Max 2 (CD539) | 2015–2019 | |
| Ford | Tourneo Connect 2 (V408) | 2012–2018 | |
| Volvo | C30 I (533) | 2008–2010 | |
| Volvo | C70 II (542) | 2009–2013 | |
| Volvo | S40 II (544) | 2008–2012 | |
| Volvo | S60 II (134) | 2010–2015 | |
| Volvo | S80 II (124) | 2010–2014 | |
| Volvo | V50 I (545) | 2008–2012 | |
| Volvo | V60 I (155) | 2010–2015 | |
| Volvo | V70 III (135) | 2010–2015 | |
| Volvo | XC60 I (156) | 2010–2013 |
⚙ Другие DSG Ford

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz