КПП POWERSHIFT-DPS6 (Ford) — характеристики

ℹ Описание

Шеститиступенчатая преселективная коробка Powershift DPS6 — это робот с двумя независимыми сухими сцеплениями, который выпускался Ford с 2010 по 2018 год. По сути, это адаптация немецкого Getrag 6DCT250, которая ничем не отличается от французской Renault DC4. Агрегат рассчитан на двигатели с крутящим моментом не более 250 Нм и предназначен специально для моторов, установленных поперечно. Вес коробки в сборе — всего 72 кг, что было неплохо для класса.

Первый образец роботизированной коробки 6DCT250 немцы представили в 2010 году. На Ford-ах она получила собственное имя Powershift DPS6, а на Renault благодаря той же начинке работала под индексом DC4. Конструкция типовая для преселективных роботов: два сцепления работают параллельно, пока одна передача включена, другая уже готова к включению. Идея простая и на бумаге звучит логично — переключения должны быть быстрыми и без пауз.

⚙ Основные параметры

Производитель	Ford
Код КПП	POWERSHIFT-DPS6
Тип	Преселективная (DSG)
Количество передач	6
Тип привода	Передний
Макс. крутящий момент	250 Нм
Макс. объём двигателя	2.0 л

📈 Передаточные числа

1	2	3	4	5	6	Зад.	Гл. пара
1-я 3.917	2-я 2.429	3-я 1.436	4-я 1.021	5-я 0.867	6-я 0.702	Зад. 3.507	Глав. 4.105

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	Ford 75W FE
Полный объём масла	1.80 л
Частичная замена	1.80 л
Интервал замены	60 000 км
Ресурс КПП	200 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

На практике DPS6 доставила Ford-у немало головной боли. Рывки и толчки при переключении — самая частая жалоба владельцев, особенно заметны они на малых скоростях при движении в пробках. Виноваты в этом изношенные фрикционы сцеплений и сбои мехатроника, которые со временем теряют четкость. Масло начинает течь из-за дефектных сальников и уплотнений, обычно это становится видно после 100–150 тыс. км. Утечка опасна тем, что недостаток смазки ведет к перегреву и дальше — к выходу из строя деталей, вплоть до полной потери функции коробки. Мехатронный блок управления часто подает ошибки в бортовой компьютер, из-за чего коробка начинает работать нестабильно или вообще встает в режим аварийной диагностики. Замена электроники — удовольствие недешевое.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы
Ford	B-Max 1 (B232)	2012–2017
Ford	EcoSport 2 (B515)	2012–2017
Ford	Fiesta 6 (B299)	2012–2017
Ford	Focus 3 (C346)	2010–2018

КПП POWERSHIFT-DPS6 — Преселективный робот Ford PowerShift DPS6