КПП C0C-C2 (Daihatsu) — характеристики

ℹ Описание

Вариатор C0C-C2 от Daihatsu выпускается с 2019 года и прижился на Rocky, Xenia и их аналогах от Toyota с Subaru. Входит в семейство D-CVT, есть облегченная версия C0B-B2 для кей-каров. На Rocky 2022 с турбо 1.0 показывает себя довольно надежно для вариатора, но нужно следить за температурой — перегрев это коробка переносит плохо, очень плохо.

⚙ Основные параметры

Производитель	Daihatsu
Код КПП	C0C-C2
Тип	Вариатор
Тип привода	Полный
Макс. крутящий момент	150 Нм
Макс. объём двигателя	1.5 л

📈 Передаточные числа

Гл. пара	Диапазон
Глав. 5.105	Диап. 2.800–0.425

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	Ammix CVT Fluid DFE
Полный объём масла	6.00 л
Частичная замена	4.00 л
Интервал замены	60 000 км
Ресурс КПП	250 000 км

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Когда температура зашкаливает, масло начинает густеть прямо на ходу, и появляются рывки или толчки при переключении. Поэтому смазку нужно менять каждые 30 000 км, а не раз в сто тысяч, как на обычных автоматах. Контрактные вариаторы этой серии частенько ломаются, и на вторичном рынке они стоят немалых денег — найти дешевый экземпляр не получится.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы
Daihatsu	Ayla 2 (A350)	с 2023
Daihatsu	Rocky 2 (A200)	с 2019
Daihatsu	Xenia 3 (W100)	с 2021
Perodua	Agya 2 (A350)	с 2023
Perodua	Alza 2 (W150)	с 2022
Perodua	Ativa 1 (A270)	с 2021
Perodua	Axia 2 (A300)	с 2023
Perodua	Myvi 3 (M800)	с 2021
Subaru	Rex 4 (A200)	с 2022
Toyota	Avanza 3 (W100)	с 2021
Toyota	Raize 1 (A250)	с 2019
Toyota	Veloz 1 (W100)	с 2022
Toyota	Vios 4 (AC100)	с 2022
Toyota	Wigo 2 (A300)	с 2023
Toyota	Yaris Cross IND 1 (AC200)	с 2023

КПП C0C-C2 — Вариатор Daihatsu C0C-C2