КПП AW30-41LS — Автоматическая коробка Aisin 30-41LS

Беда в том, что эту коробку часто ставили на машины, владельцы которых не прочь наколхозить тюнинга и гонять на полной. При такой манере вождения фрикцион блокировки гидротрансформатора изнашивается очень быстро — иногда к 80–100 тысячам км. Осколки и стружка от износа неизбежно попадают в гидроблок, где засоряют каналы и клапаны. Результат — толчки при переключениях становятся всё более жёсткими и заметными. Дальше вибрирующий вал начинает расшатывать втулку маслонасоса, что приводит к течам масла. Слабое место конструкции, если честно — недостаточно защищённый насос. Масло начинает подтекать, уровень падает, и коробка окончательно разваливается. Вот почему после любой переделки мотора эту коробку требуется чаще проверять и менять масло через 40–50 тысяч км вместо положенных 80.