КПП 8DT — Преселективный робот ZF 8DT-80

DSG
Тип
8
Передач
Полный
Привод
1000
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Немцы выпускают эту восьмиступенчатую преселективную коробку с 2016 года на одном из своих заводов. Устанавливается на второе поколение Панамеры, а также братает под Бентли Континенталь третьего поколения — платформа у них общая. В линейке три вариации: задний привод (8DT80), полный привод (8DT80A) и гибридная версия (8DT80APH). На Panamera 2019 с четырёхлитровым турбомотором 4.0 TFSI эта коробка раскрывается полностью. Поскольку машина новая в масштабах статистики, надёжность её пока проверена не столько временем, сколько первыми годами активной эксплуатации.
⚙ Основные параметры
ПроизводительZf
Код КПП8DT
ТипПреселективная (DSG)
Количество передач8
Тип приводаПолный
Макс. крутящий момент1000 Нм
Макс. объём двигателя6.0 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 7 8 Зад. Гл. пара
1-я
5.966
2-я
3.235
3-я
2.083
4-я
1.420
5-я
1.054
6-я
0.841
7-я
0.678
8-я
0.534
Зад.
5.220
Глав.
3.360
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаPentosin EG FFL-8
Полный объём масла14.20 л
Частичная замена9.00 л
Интервал замены60 000 км
Ресурс КПП300 000 км
Масса150 кг
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Первые владельцы натыкались на толчки при переключениях, но обновления прошивок эту беду закрыли довольно быстро. Вот что критично — если не менять масло вовремя, гидроблок забивается уже к сотне тысяч километров и требует химчистки. При агрессивной манере вождения фрикционные пакеты изнашиваются ещё быстрее, иногда к 50 000 км. Самое неприятное: новая коробка стоит дороговато, за неё запрашивают свыше двух миллионов рублей.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Bentley Continental GT 3 (3S) с 2018
Porsche Panamera 2 (971) 2016–2024
⚙ Другие DSG Zf