КПП AL750 — Автоматическая коробка VW AL750

До 2005 года выпуска это была слабая точка — соленоиды гидроблока изнашивались быстро, особенно при агрессивной эксплуатации или неправильном подборе масла. Потом немцы переделали гидроблок, и проблема ушла. При демонтаже коробки или двигателя часто повреждают корпус маслонасоса — его хрупкий пластиковый корпус легко трещит, если неправильно поддевать. Термостат имеет привычку клинить, после чего масло не циркулирует через радиатор охлаждения и коробка начинает греться. Типичная беда для таких коробок — течи по электрическим разъемам. Герметизация разъемов оставляет желать лучшего, вода попадает внутрь и окисляет контакты, что приводит к ошибкам и толчкам при переключении.