КПП U760E — Автоматическая коробка Toyota U760E

Главная беда при активной езде — продукты износа фрикциона гидротрансформатора забиваются в соленоиды гидроблока и начинают глючить электромагниты. Если долго ездить с изношенными фрикционами и не обращать внимания на проблему, вибрации и удары добираются до планетарных рядов, те начинают ломаться. Ещё одна типичная проблема — втулка гидротрансформатора при длительном буксовании перегревается так, что приваривается к ступице. Слабое место конструкции — стопор главного упорного подшипника, его просто срывает от ударных нагрузок. И как на многих предшественниках, здесь актуальна беда с износом задней крышки — она начинает подтекать или вообще лопаться.