КПП U660F — Автоматическая коробка Toyota U660F

Раскрошившиеся фрикционы забивают гидроблок, и коробка начинает дергаться при переключениях. Толчки становятся заметнее при разгоне и особенно при движении в пробке. В запущенных ситуациях повреждается втулка маслонасоса, что ведет к течам. Главное узкое место конструкции — стопорное кольцо упорного подшипника. Оно постепенно ослабляется, сам подшипник разрушается, и его фрагменты попадают в планетарный редуктор. Это приводит к выходу из строя всей коробки. Еще одна типичная проблема U-серии — износ тефлоновых уплотнительных колец в задней крышке. Когда они стираются сильно, давление масла в системе смазки резко падает, и трансмиссия начинает скользить.