КПП U660E — Автоматическая коробка Toyota U660E

Самые частые беды связаны с соленоидами управления — они изнашиваются и вызывают рывки при переключениях, пробуксовки на разгоне, задержки включения передач. Гидроблок тоже не застрахован от неисправностей: засоры, трещины, нарушение герметичности приводят к потере давления и неправильной работе муфт. Фрикционные диски страдают при агрессивной манере вождения или если владелец игнорирует сроки замены трансмиссионной жидкости — это слабое место конструкции. Масло грязное, а значит, абразив разрушает фрикционные поверхности. После 150–200 тысяч км нередко появляются утечки из-за усыхания и трещин резиновых манжет и сальников. Проблема усугубляется, если машину долго стояла без движения или эксплуатировалась в суровых условиях.