КПП U442E — Автоматическая коробка Toyota U442E

При активной езде слабое место — главный упорный подшипник в корпусе. Он начинает люфтить, и вибрации постепенно разрушают планетарный редуктор. На пробегах 120–150 тыс. км это становится серьёзной проблемой. Характерная для всей U-серии беда — износ уплотнительных колец в задней крышке корпуса — не обошла стороной и U442E. Кроме того, соленоиды периодически забиваются продуктами износа и начинают плохо срабатывать, что выражается в рывках при переключении и нежелании входить в определённую передачу. Загрязнение гидроблока требует промывки и чистки электромагнитных клапанов, иначе коробка может отказать в самый неудачный момент.