КПП A750F — Автоматическая коробка Toyota A750F

Цепочка отказов у A750F обычно начинается с износа фрикциона в гидротрансформаторе. Когда он изнашивается, металлическая пыль и стружка попадают в масло, и вот уже коробка работает как наждачка. Грязное масло быстро расправляется с соленоидами — они перестают открываться и закрываться нормально, передачи начинают переключаться с рывками или вообще не срабатывают. Параллельно эта грязь разъедает каналы в гидроблоке, оставляя тонкие язвы в алюминии. По мере развития износа фрикциона появляется характерная вибрация на торможении, а втулка маслонасоса разбивается от люфтов. Завершающий акт — обильная течь масла, которая в итоге оставляет коробку без смазки и приводит к её полному отказу. Это самое слабое место конструкции, и если заметил вибрацию или потемнение масла, лучше не тянуть с диагностикой.