- ⚙ Aichi 1
- ⚙ Aisin 69
-
Alfa Romeo 1
-
Chrysler 21
-
Daihatsu 14
- ⚙ Dsi 3
-
Fiat 7
-
Ford 51
- ⚙ Fuzhen 2
-
Geely 3
- ⚙ General Motors 48
- ⚙ Getrag 7
-
Great Wall 8
-
Honda 25
- ⚙ Hycet 1
-
Hyundai Kia 60
-
Jac 3
- ⚙ Jatco 48
-
Mazda 12
-
Mercedes 22
-
Mitsubishi 16
-
Opel 30
-
Peugeot 12
- ⚙ Punch Powertrain 5
-
Renault 40
- ⚙ Sagw 4
- ⚙ Shengrui 2
-
Subaru 4
-
Toyota 122
- ⚙ Tsingshan 3
-
Vag 60
-
Vaz 26
- ⚙ Wly 3
- ⚙ Zf 37
КПП DCT250 — Преселективный робот SAGW DCT250
DSG
Тип
7
Передач
Передний
Привод
250
Нм макс.
200к
Ресурс, км
ℹ Описание
SAGW DCT250, известный также как TST 7, — семиступенчатый преселективный робот, который выпускался с 2014 по 2021 год. Устанавливалась коробка на популярные китайские модели SAIC: MG GT, GS и HS, а также на Roewe i6 и RX5. Разработка велась совместно с концерном GM. В конструкции использован сухой блок сцеплений, что в общем неплохое решение для компактных роботизированных коробок. На наш рынок эта КПП так и не попала, зато в Китае её хорошо знают владельцы среднеклассных седанов и кроссоверов. Например, на Roewe RX5 2019 года с мотором 1.5 турбо она работала в пару с турбированным мотором, обеспечивая разумный баланс динамики и экономичности.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Sagw |
| Код КПП | DCT250 |
| Тип | Преселективная (DSG) |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 250 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.5 л |
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Dexron DCT Fluid |
| Полный объём масла | 2.45 л |
| Частичная замена | 2.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 200 000 км |
| Масса | 71 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На китайских и русскоязычных форумах про SAGW DCT250 накопилось немало нареканий, и коробку справедливо считают слабым местом конструкции. Неприятности обычно начинаются со звуковых эффектов — различные шумы при переключении передач или вибрации на холостом ходу. Иногда помогает замена блока сцеплений, но это не панацея. В большинстве случаев проблему решает только замена мехатроника, что обходится в кругленькую сумму. Вот здесь и кроется главная беда: отечественные мастерские к таким роботам относятся скептически и попросту отказываются их трогать. С поиском запчастей тоже сплошные сложности — оригинальные компоненты редкие и дорогие, аналогов нет.
⚙ Другие DSG Sagw