КПП EASY-R — Коробка робот Renault Easy'R
Робот
Тип
5
Передач
Передний
Привод
160
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Испанский завод Renault в Севилье с 2015 года выпускал пятиступенчатый робот JS3, более известный как Easy'R. На российском рынке эта коробка появилась одновременно с испанским запуском и продержалась до 2017 года, устанавливаясь на Логан и Сандеро всех модификаций, включая Степвей. Производство в Испании тянулось до 2019-го, но экспорт в Россию прекратили раньше.
Односцепленческий робот получил солидный набор вспомогательных функций. Hill Start Assist отпускает тормоз на подъёме, чтобы машина не скатывалась назад — штука удобная в городе. Раскачка помогает выбраться из снежного сугроба или грязи. Зимний режим смягчает переключения, экономичный режим экономит топливо, ну а режим ползучести незаменим в стоящей пробке на жаре. Неплохое решение для демократичного автомобиля начального уровня.
Односцепленческий робот получил солидный набор вспомогательных функций. Hill Start Assist отпускает тормоз на подъёме, чтобы машина не скатывалась назад — штука удобная в городе. Раскачка помогает выбраться из снежного сугроба или грязи. Зимний режим смягчает переключения, экономичный режим экономит топливо, ну а режим ползучести незаменим в стоящей пробке на жаре. Неплохое решение для демократичного автомобиля начального уровня.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Renault |
| Код КПП | EASY-R |
| Тип | Робот |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 160 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.545
|
2-я
2.238
|
3-я
1.464
|
4-я
0.967
|
5-я
0.738
|
Зад.
3.545
|
Глав.
4.500
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Полный объём масла | 2.80 л |
| Частичная замена | 2.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
| Масса | 39 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
На практике Easy'R доставляет беспокойство рывками и толчками при смене передач, особенно когда едешь медленно по городу. Актуаторы сцепления — слабое место конструкции, они часто выходят из строя к 80–120 тыс. км. Мехатронный блок тоже не отличается надёжностью, и его замена обходится в серьёзные деньги. Само сцепление изнашивается быстрее, чем хотелось бы, а электроника управления периодически начинает глючить, выдавая ошибки. На некоторых экземплярах замечена нестабильность в режиме типтроник. Обслуживание требует оригинального масла Elf Renaultmatic D3, иначе начнутся проблемы с переключаемостью.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Dacia | Logan 2 (L52) | 2015–2019 | |
| Dacia | Sandero 2 (B52) | 2015–2019 | |
| Dacia | Sandero 2 Stepway (B52x) | 2015–2019 | |
| Renault | Logan 2 (L52) | 2015–2017 | |
| Renault | Sandero 2 (B52) | 2015–2017 | |
| Renault | Sandero 2 Stepway (B52S) | 2015–2017 |
⚙ Другие Робот Renault

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz