КПП DCS6 — Роботизированная коробка Peugeot DCS6

Также известна как: TC-SST
DSG
Тип
6
Передач
Полный
Привод
470
Нм макс.
200к
Ресурс, км
ℹ Описание
Преселективный робот DCS6 (известный также как 6DCT470) производился в 2009–2010 годах и устанавливался на кроссоверы Peugeot 4007 и C-Crosser, которые являлись локализованными версиями Mitsubishi Outlander XL. Коробка спроектирована под мощные дизельные моторы и способна выдерживать крутящий момент до 470 Нм. Сухой вес механизма по паспорту составляет около 99,5 кг. На примере четвёртки 4007 с дизелем объёмом 2,2 литра видна типичная комплектация этого поколения.
⚙ Основные параметры
ПроизводительPeugeot
Код КППDCS6
Альтернативные кодыTC-SST
ТипПреселективная (DSG)
Количество передач6
Тип приводаПолный
Макс. крутящий момент470 Нм
Макс. объём двигателя2.2 л
📈 Передаточные числа
1 2 3 4 5 6 Зад. Гл. пара
1-я
3.818
2-я
2.095
3-я
1.345
4-я
0.970
5-я
0.756
6-я
0.613
Зад.
4.011
Глав.
4.050
💧 Масло и обслуживание
Тип маслаPSA ATF 9734.S2
Полный объём масла7.60 л
Интервал замены70 000 км
Ресурс КПП200 000 км
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Частые жалобы связаны с отказами электроники мехатроника — управляющая плата любит подводить. Если не менять масло по регламенту, соленоиды закупориваются грязью, и начинаются рывки при переключении. Двойное сцепление служит примерно 100–150 тысяч км, после чего требуется замена, а это удовольствие недешёвое. Слабое место конструкции — недостаточная надёжность электроники при использовании некачественного масла или нарушении интервалов обслуживания.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
Марка Модель Годы Примечание
Citroen C-Crosser I (EP) 2009–2013
Mitsubishi  Lancer Evolution 10 (CZ) 2007–2016
Mitsubishi  Outlander 2 (CW) 2007–2012
Peugeot 4007 I (I3) 2007–2012