КПП R30 — Механическая коробка Opel R30
МКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
300
Нм макс.
280к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатая механическая коробка Opel R30 выпускалась на немецких заводах концерна с 2000 по 2003 год. Устанавливалась исключительно на заднеприводные Omega B — в основном в паре с дизельными моторами Y22DTH и Y25DT. Встречалась также на полицейских версиях Омеги, где работала с бензиновым Y32SE. Коробка показывает хорошую надежность в целом, однако ресурс зависит от стиля вождения — здесь нет никакого чуда. Активное использование с частыми переключениями и нагруженными стартами изнашивает синхронизаторы первых передач намного быстрее, чем при спокойной эксплуатации.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Opel |
| Код КПП | R30 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Задний |
| Макс. крутящий момент | 300 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.2 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.808
|
2-я
2.106
|
3-я
1.337
|
4-я
1.000
|
5-я
0.761
|
Зад.
3.402
|
Глав.
3.450
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | API GL-4, SAE 75W-80 |
| Полный объём масла | 1.90 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 280 000 км |
| Масса | 70 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Синхронизаторы первой и второй передач — слабое место при агрессивной езде. На границе 150 тысяч километров подшипник первичного вала нередко начинает гудеть и требует замены. Еще одна типичная проблема: пластиковое кольцо и втулки рычага переключения разбиваются, и рычаг начинает люфтить. Если игнорировать люфт и продолжить ездить в таком состоянии, вскоре появляются течи смазки через уплотнения кулисы, и тогда требуется уже серьезный ремонт.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Opel | Omega B (V94) | 2000–2003 |
⚙ Другие МКПП Opel

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz