КПП R28 — Механическая коробка Opel R28
МКПП
Тип
5
Передач
Задний
Привод
280
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатая механическая коробка R28 от Opel выпускалась с 1989 по 2001 год. Ставилась на заднеприводные Омеги и Сенаторы с V6 моторами C30SE и X30XE. Коробка рассчитана на бензиновые шестицилиндровые двигатели с крутящим моментом до 280 Нм. На примере Senator 1991-го с трёхлитровым мотором — это очень живучая механика, которая при нормальной эксплуатации доживает до больших пробегов без капитальных проблем.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Opel |
| Код КПП | R28 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Задний |
| Макс. крутящий момент | 280 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.807
|
2-я
2.106
|
3-я
1.335
|
4-я
1.000
|
5-я
0.814
|
Зад.
3.402
|
Глав.
3.700
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | API GL-4, SAE 75W-80 |
| Полный объём масла | 1.90 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 68 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Самая частая беда — болтающийся рычаг кулисы. От постоянной вибрации разбивается пластиковое кольцо и втулки, рычаг начинает ходить с люфтом. Типичная проблема для этой серии — масло течёт через уплотнения кулисы, особенно если коробка немного подустала. После 200–220 тыс. км нередко гудит подшипник первичного вала и требует замены. У владельцев, которые любят ездить активнее, изнашиваются синхронизаторы первой передачи — слышна хрипящая хруст при переключении на первую с ходу, приходится менять весь синхрогрупп.
⚙ Другие МКПП Opel

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz