КПП F35 — Механическая коробка Opel F35
МКПП
Тип
5
Передач
Передний
Привод
353
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
F35 — пятиступенчатая механика, которая выпускалась Opel с 1998 по 2005 год. Ставили её на Астру G, Вектру C, Зафиру A, Сигнум A и минивэн Синтру. По сути это модификация старой FM55 / FM57, которая кочует по Saab ещё с 1984 года. Конструкция проверенная временем, надежная в целом. На примере того же Signum 2004 с дизелем 2.2 DTi видно, что коробка держит нагрузки неплохо, но свои слабости у неё всё равно есть.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Opel |
| Код КПП | F35 |
| Тип | Механика |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 353 Нм |
| Макс. объём двигателя | 3.2 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.580
|
2-я
1.880
|
3-я
1.180
|
4-я
0.890
|
5-я
0.660
|
Зад.
3.430
|
Глав.
3.610
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Полный объём масла | 1.90 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 45 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Синхронизаторы — вот главный враг этой КПП, особенно на четвёртой и пятой передаче. Износ идёт довольно активно, и если с ремонтом затянуть, шестерня пятой передачи просто развалится на куски. Спасение тут простое: берешь шестерню от FM57 — она намного крепче и проживет дольше. Остальные проблемы стандартные для таких коробок: масло течет из-под сальников, механизм переключения со временем начинает люфтить и переключения становятся не такими четкими. После 120–150 тыс. км нужно присматривать к её состоянию, чтобы не поймать беду врасплох.
⚙ Другие МКПП Opel

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz