КПП AMG-SPEEDSHIFT-DCT (Mercedes) — характеристики

ℹ Описание

Преселективный робот Mercedes 700.4, больше известный под маркой AMG SpeedShift DCT, на конвейер пошёл в 2009 году. Его ставили исключительно на топовые суперкары концерна — SLS и AMG GT. На самом деле это доработанная версия итальянской Getrag 7DCL750, специально адаптированная под мерседесовские моторы. Коробка редкая, за семь ступеней отвечает преселективный принцип работы, что обеспечивает молниеносные переключения без разрыва тяги. По информации в сети не так уж много — суперкары с такой КПП встречаются редко. На примере SLS AMG 2012 года с мотором объёмом 6.2 литра видно, на что рассчитана такая коробка: мощность, надёжность и быстрота срабатывания сцепления.

⚙ Основные параметры

Производитель	Mercedes
Код КПП	AMG-SPEEDSHIFT-DCT
Тип	Преселективная (DSG)
Количество передач	7
Тип привода	Полный
Макс. крутящий момент	800 Нм
Макс. объём двигателя	6.2 л

📈 Передаточные числа

1	2	3	4	5	6	7	Зад.	Гл. пара
1-я 3.397	2-я 2.186	3-я 1.626	4-я 1.285	5-я 1.029	6-я 0.839	7-я 0.720	Зад. 2.790	Глав. 3.670

💧 Масло и обслуживание

Тип масла	MB 236.25 + MB 236.26
Полный объём масла	8.70 л
Частичная замена	7.20 л
Интервал замены	50 000 км
Ресурс КПП	250 000 км
Масса	136 кг

⚠ Типичные проблемы и недостатки

Владельцы активно жалуются на течи масла через сальник первичного вала. Беда эта не уникальна для SLS — благополучно перешла и на AMG GT. Сцепление требует замены уже после 50 000 км пробега, что бьёт по карману серьёзно. Стоимость комплекта сцепления для такого суперкара деньги. Масло в коробке надо менять регулярно, причём контролировать нужно как гидравлическую часть, так и механическую — обе системы требуют внимания и свежего расходника.

🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась

Марка	Модель	Годы	Примечание
Mercedes	AMG GT-Class C190	с 2014
Mercedes	SLS-Class C197	2009–2014

КПП AMG-SPEEDSHIFT-DCT — Преселективный робот Mercedes 700.4