КПП 8G-DCT-724-1 — Преселективный робот Mercedes 724.1
DSG
Тип
8
Передач
Полный
Привод
520
Нм макс.
300к
Ресурс, км
ℹ Описание
Восьмиступенчатая преселективная коробка 724.1 (её часто называют Mercedes 8G-DCT) начала производиться в 2019 году. Заводится на румынском производстве и устанавливается на переднеприводные и полноприводные версии компактных кроссоверов GLA и GLB на платформе MFA2. Конструктивно это типичный современный робот с двумя мокрыми сцеплениями — одно обслуживает нечётные передачи, второе — чётные. Благодаря преселективной логике переключение между ними происходит почти мгновенно, без разрыва тяги.
На практике мерседесы с этой коробкой, например GLB-Class 2020 года с 2-литровым дизелем, показывают вполне адекватный уровень надёжности на сегодняшний день. Статистика отказов пока невелика просто потому, что машин с такой коробкой ещё не так много на вторичном рынке, и большинство из них ходят в гарантии.
На практике мерседесы с этой коробкой, например GLB-Class 2020 года с 2-литровым дизелем, показывают вполне адекватный уровень надёжности на сегодняшний день. Статистика отказов пока невелика просто потому, что машин с такой коробкой ещё не так много на вторичном рынке, и большинство из них ходят в гарантии.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mercedes |
| Код КПП | 8G-DCT-724-1 |
| Тип | Преселективная (DSG) |
| Количество передач | 8 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 520 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Зад. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
4.257
|
2-я
2.987
|
3-я
1.961
|
4-я
1.375
|
5-я
1.000
|
6-я
0.776
|
7-я
0.604
|
8-я
0.480
|
Зад.
3.575
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | MB 236.22 |
| Полный объём масла | 8.00 л |
| Частичная замена | 5.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 300 000 км |
| Масса | 83 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Первые владельцы жаловались на программные сбои, особенно заметные при движении в плотном городском трафике или при резком старте в горку. Мерседес оперативно выпустил несколько обновлений прошивки мехатроника, которые решили большинство этих проблем. По-прежнему остаётся актуальна старая проблема робот-коробок — при излишне агрессивной манере вождения со спортивными рывками сцепления изнашиваются быстрее обычного и могут потребовать замены ещё до 100 тыс. км пробега. Обязательно следить за состоянием масла в коробке и регулярно его менять согласно регламенту — если масло загрязнится продуктами износа, мехатроник может забиться и потребовать дорогостоящего ремонта.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Mercedes | A-Class W177 | с 2019 | |
| Mercedes | B-Class W247 | с 2019 | |
| Mercedes | CLA-Class C118 | с 2019 | |
| Mercedes | GLA-Class H247 | с 2019 | |
| Mercedes | GLB-Class X247 | с 2019 |
⚙ Другие DSG Mercedes

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz