КПП EW6A-EL — Автоматическая коробка Mazda EW6A-EL
АКПП
Тип
6
Передач
Передний
Привод
300
Нм макс.
250к
Ресурс, км
ℹ Описание
Шеститиступенчатый автомат Mazda EW6A-EL выпускается с 2015 года на заводах компании и встречается на машинах с дизелями S5-DPTS и S8-DPTS, а также под капотом Skyactiv-X. Полноприводная модификация получила индекс EW6AX-EL. Разработана совместно с Aisin, что обеспечило хорошую репутацию в плане долговечности. На примере CX-3 2017 с полуторалитровым дизелем эта коробка показывает себя стабильно и надежно.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Mazda |
| Код КПП | EW6A-EL |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 6 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 300 Нм |
| Макс. объём двигателя | 2.0 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.552
|
2-я
2.022
|
3-я
1.452
|
4-я
1.000
|
5-я
0.708
|
6-я
0.599
|
Зад.
3.893
|
Глав.
3.591
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Mazda ATF-FZ |
| Полный объём масла | 7.80 л |
| Частичная замена | 4.00 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 250 000 км |
| Масса | 84 кг |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
При спокойной манере вождения и своевременной замене масла автомат без серьезных проблем ходит до 250 тысяч километров. На отметке 200 тыс. км имеет смысл проверить состояние теплообменника — если забит грязью, его нужно менять. Вот только агрессивная езда с частыми пробуксовками приводит к быстрому истиранию фрикционных пакетов в гидротрансформаторе. Продукты этого износа начинают забивать каналы гидроблока и соленоиды, из-за чего коробка начинает дергаться при переходе между передачами, а потом может вообще отказать. Слабое место конструкции именно в гидротрансформаторе — на машинах, которые буксировали прицепы или ездили в экстремальном режиме, проблемы появляются намного раньше.
⚙ Другие АКПП Mazda

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz