КПП JR507A — Автоматическая коробка Jatco JR507E
Также известна как: RE5R05A, A5SR2, A5SR1, EAT, JR507E
АКПП
Тип
5
Передач
Полный
Привод
600
Нм макс.
350к
Ресурс, км
ℹ Описание
Пятиступенчатая автоматическая коробка Jatco JR507E, известная также под обозначениями JR507A или RE5R05A, выпускалась с 2000 по 2018 год. Ставилась на полноприводные и заднеприводные машины Nissan, Infiniti и Suzuki. На корейских автомобилях Hyundai и Kia эта же коробка шла под индексами A5SR1 либо A5SR2.
Возьмём для примера Nissan Pathfinder 2005 года с четырёхлитровым мотором. Масло менять нужно каждые 60 тысяч километров — не реже. При частичной замене уходит около пяти литров трансмиссионной жидкости Nissan Matic Fluid J, а всё вместе в коробке помещается 10,3 литра. Соблюдение интервалов замены — залог нормальной работы на протяжении десятков тысяч километров.
Возьмём для примера Nissan Pathfinder 2005 года с четырёхлитровым мотором. Масло менять нужно каждые 60 тысяч километров — не реже. При частичной замене уходит около пяти литров трансмиссионной жидкости Nissan Matic Fluid J, а всё вместе в коробке помещается 10,3 литра. Соблюдение интервалов замены — залог нормальной работы на протяжении десятков тысяч километров.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jatco |
| Код КПП | JR507A |
| Альтернативные коды | RE5R05A, A5SR2, A5SR1, EAT, JR507E |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 5 |
| Тип привода | Полный |
| Макс. крутящий момент | 600 Нм |
| Макс. объём двигателя | 5.6 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1-я
3.841
|
2-я
2.352
|
3-я
1.529
|
4-я
1.000
|
5-я
0.839
|
Зад.
3.916
|
Глав.
3.360
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Nissan Matic Fluid J |
| Полный объём масла | 10.30 л |
| Частичная замена | 4.50 л |
| Интервал замены | 60 000 км |
| Ресурс КПП | 350 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Со временем коробка начинает барахлить. Самая частая проблема — износ соленоидов управления, из-за которого появляются толчки и рывки при переключении, машину может буксовать на малых скоростях. Потом идут утечки масла через изношенные уплотнения — особенно если ездить в жару и по грязи без регулярного обслуживания. Серьёзное слабое место конструкции — гидроблок. Когда он начинает сбойить, ремонт влетает в копеечку, а то и проще поменять всю коробку на новую или восстановленную. Такие беды обычно начинают проявляться после 120–150 тысяч километров, если с маслом не следить.
🚗 Применяемость — на каких автомобилях устанавливалась
| Марка | Модель | Годы | Примечание |
|---|---|---|---|
| Hyundai | Genesis Coupe 1 (BK) | 2008–2012 | |
| Hyundai | Starex 2 (TQ) | 2007–2018 | |
| Infiniti | EX35 1 (J50) | 2007–2010 | |
| Infiniti | FX35 1 (S50) | 2002–2008 | |
| Infiniti | G35 3 (V35) | 2002–2007 | |
| Infiniti | G37 4 (V36) | 2006–2008 | |
| Infiniti | M35 3 (Y50) | 2004–2008 | |
| Infiniti | M45 2 (Y34) | 2002–2004 | |
| Infiniti | Q45 3 (F50) | 2001–2006 | |
| Infiniti | QX56 1 (JA60) | 2004–2010 | |
| Kia | Mohave 1 (HM) | 2008–2015 | |
| Kia | Sorento 1 (BL) | 2004–2009 | |
| Nissan | 350Z 5 (Z33) | 2002–2008 | |
| Nissan | Armada 1 (TA60) | 2003–2016 | |
| Nissan | Cima 4 (F50) | 2001–2010 | |
| Nissan | Elgrand 2 (E51) | 2002–2010 | |
| Nissan | Fuga 1 (Y50) | 2004–2009 | |
| Nissan | Navara 1 (D22) | 2004–2014 | |
| Nissan | Pathfinder 3 (R51) | 2004–2012 | |
| Nissan | Patrol 5 (Y61) | 2004–2016 | |
| Nissan | Skyline 11 (V35) | 2001–2007 | |
| Nissan | Skyline 12 (V36) | 2006–2008 | |
| Nissan | Titan 1 (A60) | 2003–2015 | |
| Nissan | Xterra 2 (N50) | 2005–2015 | |
| Subaru | Exiga 1 (YA) | 2008–2010 | |
| Subaru | Forester 3 (SH) | 2010–2012 | |
| Subaru | Legacy 4 (BL) | 2005–2009 | |
| Subaru | Legacy 5 (BM) | 2009–2014 | |
| Subaru | Outback 3 (BP) | 2005–2009 | |
| Subaru | Outback 4 (BR) | 2009–2014 | |
| Subaru | Tribeca 1 (WX) | 2005–2014 | |
| Suzuki | Equator 1 (D40) | 2008–2012 |
⚙ Другие АКПП Jatco

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz