КПП RN3F01A — Автоматическая коробка Jatco RN3F01A
АКПП
Тип
3
Передач
Передний
Привод
150
Нм макс.
200к
Ресурс, км
ℹ Описание
Трёхступенчатая автоматическая коробка Jatco RN3F01A дебютировала в 1981 году и стала первой переднеприводной АКПП, разработанной Nissan. Её устанавливали на множество моделей концерна, включая семейства с объёмом двигателя до 1,8 литра. На Nissan Bluebird 1983 года с восьмиклапанником объёмом 1,8 л эта коробка справлялась вполне прилично. Главное слабое место конструкции — масляное голодание из-за утечек, которое способно доставить серьёзные неприятности при несвоевременном обслуживании.
⚙ Основные параметры
| Производитель | Jatco |
| Код КПП | RN3F01A |
| Тип | Автомат |
| Количество передач | 3 |
| Тип привода | Передний |
| Макс. крутящий момент | 150 Нм |
| Макс. объём двигателя | 1.8 л |
📈 Передаточные числа
| 1 | 2 | 3 | Зад. | Гл. пара |
|---|---|---|---|---|
|
1-я
2.826
|
2-я
1.543
|
3-я
1.000
|
Зад.
2.364
|
Глав.
3.607
|
💧 Масло и обслуживание
| Тип масла | Nissan AT-Matic D Fluid |
| Полный объём масла | 5.70 л |
| Интервал замены | 55 000 км |
| Ресурс КПП | 200 000 км |
⚠ Типичные проблемы и недостатки
Фрикционы и соленоиды изнашиваются достаточно активно, особенно после 80–120 тысяч километров. Результат — характерные рывки при переключениях и пробуксовки на разгоне. Утечки масла из-за износанных сальников и прокладок встречаются часто, поэтому регулярная проверка уровня жидкости становится обязательной. Блок управления электроникой иногда начинает барахлить, что приводит к ошибкам в логике переключения передач и загоранию лампочки на панели приборов. Типичная беда для таких старых коробок — потеря герметичности и, как следствие, деградация фрикционных материалов из-за попадания воздуха в гидросистему.
⚙ Другие АКПП Jatco

Alfa Romeo
Chrysler
Daihatsu
Fiat
Ford
Geely
Great Wall
Honda
Hyundai Kia
Jac
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Renault
Subaru
Toyota
Vag
Vaz